Продовження, що не помістилося в ч.1. Розмітив що, де буде, зробивотвори.
Далі приварюємо втулки на свої місця.
Зачистив, знежирив, загрунтував і пофарбував. На машину, длязручності складання, встановив усі датчики та тени, на мідні шайбита герметик для вірності. Так як ями в гаражі немає, а буваєпотрібно для ремонту, знизу підібратися, то зібрав "на швидку руку"невелику естакаду і приступив до заміни картера. Відкрутив до кінцягайки подушок двигуна, повністю їх не знімаючи і підняв мотордомкратом, підставивши під коробку брусок, відкрутивши 19 гайоккріплення картера, зняв старий картер, очистивши все навколо відбруду, добре знежирив місце під прокладку і всі 19 гайок, хоч новупрокладку взяв і хорошу БРТ для страховки.
використовував герметик, при встановленні нового картера.Зібрав всена своє місце.Для підключення тену 220v встановив вилку і підключивчерез двійник, до підігріву двигуна.
> На дроти до датчиків зробив роз'єми і одяг захисну гофру. Длявключення використав кнопку 2115 з індикацією включення та реле 4хконтактне. Для підключення датчика рівня необхідно ставити 5-тиконтактне реле, так як рівень масла при роботі двигуна знижується іконтрольна лампа постійно горітиме. Перевірка рівня відбувається, коли запалення не включено. Обидва реле поставив до всіх інших.Схеми підключення 4х і 5ти контактних реле. Підключення датчиківтемператури викладу пізніше, з установкою вказівника температури тамех.Вказівника тиску олії в салоні. Тепер по роботі тенів. Вийшлояк я і розхитував, з включенням підігріву двигуна, одночаснопрогрівається і масло, за 40-60хв що працює підігрів, маслопрогрівається приблизно до 50 ° С а більше і не потрібно, чрезмерний перегрів псуватиме масло. Підігрів 12v працює трохишвидше, хвилин за 15-20 олія вже тепла. Результатомзадоволений.
Коментарі20
Ну непрямість відносна ... можна змійовиком прокласти трубку в картері, вирахувавши і порівнявши приблизно математично площа нагрівача від 220В відповідно з температурними параметрами з площею трубки!
А є ще варіант підігріву масла - це в піддоні трубочку вварюють ... можна навіть прямий шматок і підключаєш систему антифризу. І запитано все від підігріву антифризу на 220В. Мені здається це найкращий варіант. І тим більше влітку ця система служить ...
Та це норм варіант але непрямий нагрівання за швидкістю прогріву масла буде поступатися прямому нагріванню від тіна, але буде краще ніж нічого.
Ще підкину ноу-хау. У мене Ніссан Містраль він же Террано2 дизель ТД27. Об'єм масла 6л. Я вирахував що достатньо 3,5-4л. Щоб взимку не гріти зайвий об'єм. Т.к. -4т.км.
На ваз там і так масла 4.6 заливається менше мінім.рівня їздити потім собі дорожче обійдеться ремонт мотора. А гріти 3.5 або 4.5 різниця нікчемна, гріється по датчику температури до 65 ° і більше потрібного не перегріває, відключається, так що не бач...
Здрастуйте, а який саме тен використовували?
Здрастуйте. Начебто писав у першій частині https://megadriver.org/p1126900-pidpuskovii-pidigriv-mastila-220v12v-kontrol-rivnia-ta-temperaturi-mastila-c1 Два тіни один на 220v другий на 12v
Спасибі
Прочитав дві частини. Все круто. Питання 12В нагрівач від АКБ? Як швидко нагрівач зжере Акб?
За ті 15-20 хв що працює підігрів напруга падає на 1-2в максимум і подальшому запуску двигуна ця невелика просадка абсолютно не заважає, потім реле-таймер його відключає, більше часу тримати підігрівач немає сенсу, потрібно масло підігріти, а не кип'...
Мисьє з Одеси мами)))) Яке різьблення на масло зливної пробці? Можна купити вже готову пробку з сильним неодимовим магнітом!
А чим рідна погана? Магніт там нема до чого, якщо дуже потрібен можна просто великий магніт приліпити знизу на піддон.
просто на самому магніті буде видно весь сталевий пилок. магнітні пробки ставлять найчастіше на зливні пробки КПП і мостів.
Магнітні там і стоять, у піддоні сенсу не бачу, майже все залишається у фільтрі, а на самому піддоні утворюється шар осаду з якого нічого не піднімається, прилипаючи сильно.
млинець коли бачу всі дроти в гофрі то чесно Вам усім надрукувати відчувають мікро оргазм!а не так як інші кинуть дроти і хрін би з ними!
ну так, в Одесі морози як у Сибіру, необхідно масло гріти))
І при -20 ° мотор набагато краще запускається з півоберта, коли його температура +60 ° а не -20 ° і економія палива невелика не завадить при запуску, прогрівати не потрібно витрачати бензин, запустив двигун і поїхав, повітря в салоні відразу гарячий ...
У мене від штанів і штатна підплавлялася з часом - не дуже добре місце там для проводки. На стартер не задарма теромоекран під штанами втиснуто. Але це так - на всяк випадок - краще попередити. Успіхів у подальших починаннях. Та й під кермовий машинк...
У мене все впорядку з проводкою, ніколи не плавилася від вихлопної, може тому що притягнута пластиковими скобами до лонжеронів, та й обдувши там хороший, у мене приводний вентилятор радіатора стоїть. Під кермовим редуктором не підсилював, ставитиму е...
Все класно. Але, проводка не дуже близько проходить від штанів вихлопу? Не згорить? Може екранчик поставити тепловий.