Після ШВІ локерів, залишився майже цілий аркуш вібри, потрібно булойого "прилаштувати", а з минулого року залишилися місця, не дозакатаних, під капотом, знежирив лонжерон і закотив, якразвистачило на один лонжерон. Поки все знято з лонжерону, вирішиввідразу закріпити краще бачок омивача, можливо бовтатися накронштейні., буде менше і прослужить довше.Лежали без діла парукріпильних ременів, один від 08го бачка, інший від 05го, з'єднав їхразом
Запчасти на фото:210568і закріпив нижче бачка, на планці кронштейна.
У ролі кріплення відмінно підійшла одна частина дверної клямки))яку болтами м5 прикрутив до планки. Потім установив на своє місце, підпірну планку під бачок, зроблену раніше, яка знімає вагу бачка, в місці, де він кріпиться на кронштейні. Поставив бачок, одягнувшивирізані раніше трубки на кронштейн і притиснув його ременем. Тепербачок щільно закріплений на кронштейні. Трохи в порядок проведення.Для блоку БСК зробив нормальну косу з маркуванням проводів, зробивїї довшою, щоб була можливість надалі, перенести блок в інше місце, це його тимчасове розташування, поки не буде виготовлено центральнуконсоль. До встановив два задні кінцівики, які відповідають занедозакриті двері, провів від них окрему проводку до блоку БСК.Кінцівки відрізні та підрізані за місцем, спрацьовують тільки колидвері щільно зачинені. Тепер БСК контролює всі чотири двері, нелише їхнє відкриття, а й якщо вони недозачинені. Лампунепристебнутих ременів БСК теж задіяв. Встановив кінцевик підкапотом, провів провід до блоку, тепер ця лампа відповідає занезакритий капот. Відразу прокинув і провід для лампи зношуваннягальмівних колодок, щоб не займатися цим повторно. Трохи пізнішезаймуся установкою датчика зношування колодок і установкою релеконтролю ламп габаритів і гальм. Для реле контролю ламп доведетьсяпротягувати нову проводку, робота дуже трудомістка, зараз уже незалишилося вільного часу. Перепідключив салонне підсвічування якналежить. Після встановлення плафона від Ланоса, додатково довстановлених раніше двох стрічок, з підключенням тоді не було часузайматися і підсвічування працювало окремою кнопкою, тільки на вклі вимк, це трохи не зручно в експлуатації, тому доробив якналежить. Провів додатковий провід до плафона від загальнихкінцевиків, тепер підсвічування працює як слід, у трьохрежимах:вимк/постійно включений/вкл.При відкритті дверей. Правильнепідключення плафона, може кому нагоді:чорний провід - постійниймінус, червоний провід - мінус на лампу, сірий провід - мінус зкінцевика, плюс йде відразу на другий контакт лампи.
Також зробив звукову індикацію ручника. Для цього взяв звуковийповторювач поворотів і підключив його безпосередньо до реле лампиручника, нічого складного. Для зміни тону біпера, закріпив на ньомузверху, шматок паралону, звук став не такий високий. На цьому покищо все. Всім удачі!






Коментарі16
Цікаво Хоча в одній майстерні зможуть у всьому розібратися))) це ж найстрашніший кошмар для електрика)))
))це точно)) дорожній електрик звичайно розбереться, але буде довго розбиратися, в основному вони звикли по стічних проводках, а тут буде багато вози, йти по проводах дивитися що куди, зробити можна все, було б, візьмуться не все, навіщо йому день вт...
Це так)))
все нравіца.молодец
Не цікаво було машину на терези поставити? А мотор — стоковий 21011 я так розумію?
Машину одну не зважував, з причепом 1.5 т, мотор поки що — буде інший з часом.
коней під 100 - 120 треба двигун звичайно)
У планах 1.9-2.0, там побачимо)
а проводів-то, а проводів ...
Куди без них…))
Жерсть багато електроніки напхав)
Що є, тобто і це ще не все))
багато зроблено правильно, одного не розумію для чого вібрувати лонжерони?
Не тільки лонжерони, а й моторну перегородку і не тільки вібрувати, а й потім ще зверху шумоізолювати. Вся ШВІ служить для зменшення шумів, по лонжеронах вібрація теж передається всередину, як і від верхньої полиці над пічкою.
Красавчик))) Я теж на своїй шоху багато чого робив! Правда не завжди в бортовик викладав(
Я намагаюся все істотне, що було доопрацьовано, записувати, потім буває пригоджується через час, коли вже сам все забув, потрібно зробити і не знаєш від куди ноги ростуть)) дрібничку звичайно не пишу, як багато хто любить викладати типу помив, протер...