Версія прошивки ECU Accord 8 2.0
Запчастини на фото:37820RL2G71
Упродовж моїх пошуків причин чорних свічок та переливу паливанатрапив на цікавий факт. Каталожний номер ECU на самому блоці ECUта в програмі HDS відрізняються.
Чи може це свідчити про те, що комп перешитий? >
2. І як можна дізнатися чи прошивався мій блок керування двигуном?
Коментарі8
А чим він відрізняється? 37820 це номер заліза 37805 з цього починається номер прошивкиТак завжди було. Це тобі будь-який чиповальщик скаже.
Я може пропустив на фотоНо Який абсолютний тиск показує по діагностиці? Яка витрата і пробіг за день?
По діагностиці все начебто норм. Датчик MAP на хх 30 кПа, при включеному запалюванні -100кПа. , помітив, що багатить не завжди, а саме в режимі прискорення. вихлопну начисто, і їду по трасі рівномірно без прискорень, газ намагаюся тримати рівномірно,...
Го є на машині? І все ж, яка витрата?
бо - ні, витрата це дуже відносне поняття, зараз їжджу по місту в якому немає пробок, в такому режимі - 11,5-12 показує. Траса - рівномірний рух 110км/ч - 6,8-7,2Знову ж таки, в режимі роботи по замкнутій петлі — проблем немає. попереднім господарем.
Навіщо толко їх коригувати? Якщо прошивался мозок то перешили б на євро 2 з видаленням з прошивки другої лямбди і егрА так логіки немає Взагалі дивна ситуація у тебе За свідченнями все плюс мінус як у мене, я правда через елм дивлюся і через газову п...
Можливо і тут і відключена програмно 2я лямда і EGR я цього не знаю, і питання в тому як визначити це? як дізнатися чи є зміни в прошивці ітд? ідеальний стан, тому міський цикл тут не причина. Середній пробіг по місту не глушить двигун 10-12кмПросто ...
Ну подивися через елмТам де датчик нагрівача, і там де пише егр має бути написано -не доступний, відключений або щось типу такого