Усім привіт.
У своєму попередньому записі я написав, що промивання ГК недопомогло і цокіт нікуди не пішов.<
Тоді я подумав, що оскільки при переборці гідриків деякі не пройшлиперевірку і потроху пропускали масло, то проблема саме в цьому.були оригінальними, встановленими із заводу на цьому двигуні.Станїх трохи шокував мене.Якщо перший комплект я відмив взагалі ненапружуючись, все пройшло дуже швидко, то ось з цими... Довелосявдатися до жорсткої хімії, бо нічого іншого не Усю процедурупромивання описував у попередніх записах Просто небагато фото того, якими брудними можуть бути гідрики. Якщо залишити на кілька годин, то потім вся срань легко видаляється ватними паличками ЧистотаЧистота 2 При переборці всі гідрики відмінно пройшли перевірку, непродавлювалися, олію не пропускали.
Вдруге все розібрав, зняв усі гідрики і поставив ось ці. Я бувпрактично впевнений, що тепер все буде добре, але… Ніхрена. Нагарячу при ХХ все одно цокотять. Що я робив далі? Розібрав утретє.Перевіряю гідрик і практично всі впускні у мене протискаються.Збираю із двох комплектів один. Ставлю все, що були тверді, навітьмасло з них не спускаю. Додатково викручую пробки масляних каналівГБЦ і пробую прочистити дротом. Срань там присутній, хоча дрот безпроблем проходить до самого кінця каналу. Все збираю, запускаю і…Цокатит, с*ка. І, напевно, знову на впускних клапанах. У цей моментхотілося облити бензином і спалити все до х*ям.
Ось така чортівня була в масляному каналі Коротше, виходить, щопроблема явно не в гідриках. Цокають різні гідрики на тих самихмісцях. Можливо проблема в масляних каналах ГБЦ. Як можна промитимасляні канали в ГБЦ не знімаючи її? Поділіться досвідом. Ніколи зцим не стикався.
Коментарі20
Так і стукає гідрик?
Миряй тиск масла і провіряй маслоприйомник у пітдоні.Чудес не буває
Тиск масла міряв ще з самого початку - відмінне. Маслоприймач - думав про нього, але тоді були б проблеми з тиском масла. І чому тоді протискаються саме впускні гідрики? Як то не в'яжеться.
А самі жикльори тех. каналу чистив? Це ті болтики які викручував з башки!
Ці?
Так
Не викручував. Тонким дротом протикав і все. Для чого він? Наскільки я розумію вони розпорошують масло, це масло вдаряється об масловідбивний екран у клапанній кришці і додатково змащує кулачки валу. Так? Як вони можуть впливати на подачу масла до гі...
Від ти смішний, це я так думаю і є причина твого гемору. Ці болтики служать як компенсатор тику масла викручуй і чисти там вхідний отвір 5 мм а на сторони в канал відверни 3мм від і не доходити масло в канал
Тобто з блоку циліндрів масло піднімається вгору вертикальним каналом, який закінчується ось цими штуцерами ? Шкода, що немає схеми масляних каналів, тоді було б набагато простіше шукати причину.
Так точно. Я теж наєбався з пошуком проблеми на v6. Льова голова все гут, а права мозок виносила, почистивши штуцера свідомо не прокачуючи гідріки запустивши мотор і донині тиша під капотом
Ок, дякую за пораду. Завтра піду вчетверте все розбирати і перевірю їх. Хоча, на впуску цей жиклор можна викрутити не знімаючи розподільний вал, а тільки знявши клапанну кришку. Втім, завтра перевірю, дякую.
Удачі я думаю завтра все порішається
Чисто, навіть натяку на забитість немає (
Б**, може канал забитийБо я тоді хз
Заглушки каналу з торця ГБЦ викручував, мідна жила 4кв.мм проходить без проблем до кінця ГБЦ
Це пісос якийсь. А інший штуцер теж чистий
Хз, викрутив тільки на впуску, саме впускні гідрики цокотять.
Продуй лругий викручуй якщо ні тоді хз
Канали ГБЦ не забиті. Але все одно продув все, що можна було компресором ииии... нічого не змінилося
А який тиск на неодружених?