Відновлення роботи актуатора ЦЗ

Усім привіт.
Продовжую усувати невеликі косяки. Вже давно мене напружували задніліві двері, які перестали відчинятися і закриватися від ЦЗ.Доводилося постійно піднімати і опускати солдатик вручну, що, звичайно, зовсім не зручно, сьогодні вдалося виділити час ірозібратися з цією проблемою. Фішку з роз'єму актуатора.Задопомогою мультиметра визначив, що харчування на актуаторнадходить.Відмінно, значить проводка ціла і проблему потрібношукати в самому актуаторі.Для того, щоб зняти його з машинидовелося відкинути тяги від замку дверей, відкрутити сам замок ітоді вже з'явився доступ до кріплення самого актуатора, після чогойого було знято. Стільки часу вирішив відригнути Далі потрібнорозібрати корпус Для цього необхідно зняти пильовик, знятипластикове "вухо" за яке чіпляється тяга і видавити 2 штифти. Післяцього можна витягувати сам механізм із корпусу. Оглянувшиконструкцію цього механізму вирішив відразу перевіритиелектромоторчик. Подав харчування безпосередньо на контактимоторчика і він почав дуже активно обертатися. Харчування подававна ці контакти Добре, значить проблема не в ньому, а в тому, що додвигуна не приходить харчування. За це відповідаємікроперемикач.

Багато Омегаводів чули про проблему з цими "мікриками". Хтось неморочиться і купує актуатор з розбирання, але не факт, що вінпропрацює довго. Хтось випоює цей "мікрик" і впаює замість ньогоінший. Я вирішив спробувати його відновити, адже ламатися там немачому. Заміряю опір щупів мультиметра. Якщо контакти в "мікрику" вхорошому стані, то опір на них має бути таким самим як і у щупів, ну, може трохи більше. Опір щупів

Далі заміряв опір між загальним контактом і бічним. Ось іпричина непрацездатності мого актуатора. Судячи з усього нагар наконтактах. Можна було просто впаяти інший "мікрик", але під рукоюйого не було та й робив усе на вулиці біля будинку, а паяльник відприкурювача я собі поки не купив.
Недовго думаючи вирішив розкрити мікроперемикач. Знявши кришку, побачив, що контакти покриті чорним нагаром.Дрібнозернистоюнаждачкою акуратно почистив усі 4 контакти до блиску. Розібраниймікрик Зібрав корпус мікрика і вирішив перевірити опір на йоговисновках. Ось так має бути.

Опір на контактах практично дорівнює опору щупів, а значить всезроблено правильно і має працювати. >
Зібрав все у зворотній послідовності і … все працює. Дверізачиняються і відчиняються, а це означає, що мета досягнута і однимодвірком у машині стало менше. Наскільки досить такого ремонту незнаю, перевірю. На крайняк завжди можна перепаяти цей мікрик. Нацьому все. Якось так, усім удачі, всім поки що.