Різниця довжиною 13см ...
Попався тут недавно в руки журнал ЗаРулем вересневий.Так ось тамтест порівняльний 3х кросоверів RAV4 2л, XTRAIL 2.5л і Tucson NX4.Загалом у тесті том Туссан таки переміг, але з мінімальним На тестібув представлений не найкращий варіант з овочевим 2л бензиновимдвигуном і з дивним важелем автомата ...)), але в комплектаціїтоп.Як ви знаєте Туссан в Росії йде на подовженій базі 4.63мдовжиною.Такий же продається на ринку Китаю і США У Європі та вУкраїні йде коротуш 4.5 м. У тесті була дисципліна тест на перекісз діагональним вивішуванням колеса, так ось Туссан її провалили, двері багажника не зачинялися і був провис передніх дверей на 1.5-2см. Ще авто виявилося галасливим, жорстким, з погано профарбованимкузовом і слабоватим антикором.Природно був згаданий кліренс як улегковика, що і так усі знають. ) Ну справедливості заради хай будеРАВлік і Хитрила гібридні. Що думаєте? П.С. Вважаю переміг биТигуан))))
Коментарі5
Я також ставив таке питання!))) У машин з Чехії теж є невеликий перекіс кузова при діагональному крученні, ось відео Він менше ніж у довгих базах, для його усунення тут потрібно поставити розпірки - підсилювачі кузова, над цим питанням ми вже працюєм...
Тоді вже Кодіак, а не Тигуан)
Неее, він довговузький) не в образу. Хоча теж як варіант
Він витягнутий Тигуан, новий туса-витягнутий старий) До речі добре зробили ... раніше у Кодіака з компонування салону конкурентів не було ... а зараз Туссан дуже нічого
Погоджуся, особливо в Туссані подобається кокпіт, що обволікає начебто. Постаралися корейці, зручно і око радує. Правда могли б з амбіентним підсвічуванням не жмотувати, вона там прямо проситься по панелі вздовж дифузорів і на дверях, а не тільки в к...