5 копійок за головне світло
Тут уже багато хто лаяв за світло новий туксон, що як на менецілком заслужено, бо будь то галогеновий або як у топових варіантівсвітлодіодний, він, м'яко кажучи, невдалий. Сліпуватий як длятакого авто, причому ближній ще можна сказати на межі, топеремикання на дальній викликає тільки подив), це просто якесьпідсвічування узбіччя з обох боків і тільки.Може зовсім трохи йдепучок за кордон ближнього, але прям зовсім мало. Має бути чітковідрегульовано і виставлено із заводу апріорі, ну так принаймні унімців.А тут якось все сумно, ну хоч автоматика відпрацьовує впринципі непогано - перемикання дальнє/ближнє. Мінусом.Хоча може ічіпляюся після мерсовського мультибіму ... Але ні), он в тизі 2010гбіксенон лупцював на дальньому так, що їхати вночі було завжди взадоволення. Фар як на мене не дуже ідея в принципі і ще разпосварю ідіотські задні поворотники в бампері, який йолоп цепридумав - не практично і не безпечно! Ще це прозоре біле скло тамже, весь час здається, що розбилося і немає його там, ефект такийдивний)
А так машинка радує цілком…
Коментарі20
Бери американські фари, там 4 лінзи.
Треба регулювати, я відрегулював і стало набагато краще світити, ніж із заводу, загалом, то далекий теж повинен регулюватися, швидше за все потрібно знімати бампер і дивитися регулювання далекого, думаю все можна зробити.
Як то дуже напружено все це, але ж ми платимо гроші і не малі-майже 50к$, за кінцевий і якісний продукт з прицілом на сегмент авто типу трохи вище середнього ... Виробник і тільки він повинен за це відповідати, щоб ви взяли авто і було достатнє світл...
Цілком згоден, що за такі гроші має бути хороше світло, але мабуть всьому виною маркетологи. Скоро піду у відпустку і займуся цією проблемою, так само в планах поставити омивач фар, там під нього місце є. Скажу, що після переналаштування фар , потрап...
Ксенон у тигуані з dla - одне задоволення
Згоден на 100%, світло невдале
абсолютно згоден. дальний зашибісь висвітлює узбіччя. а в центрі — чорна діра.
Може підрегулювати? Тут писали що ставати краще., ., сам не робив поки що
регулювали. підняли і звели. але це як мертвому припарки
Мені відразу сказали, навіть і не намагайся) І так то їздити потрібно з безпечною швидкістю, тоді світла точно вистачатиме))
сука дати їм свічку в руки і відправити в туман, як їжачка...
це точно)))
Так, на жаль доведеться їздити так, з рідним хуюндаевским світлом ...
У німців лід - це нові технології, а у корейців - дешеві діоди. На Сонаті дуже був розчарований світлом, разом з відсутністю омивачів, автокоректора, і постійним зледенінням на зимових дорогах виїжджати пізніше 16-00 не було жодного бажання.
Абсолютно праві. І начебто все круто і вже майже наздогнали, і десь навіть перегнали німців, а теоретично так ваще…) Але на жаль практика і експлуатація показує протилежне
Згоден, узяв позавчора. Поміняв на 3-й Тюссон ... як осліп ... я в шоці ... на третьому як паровоз - все видно в будь-яку погоду, а в четвертому по сухій очі ледь не вивалилися вночі по сухій дорозі, по сирій походу взагалі писар буде ...
Німець німцю різниця…на Кодіаку діоди світять так само як галоген лінзований на Солярисі.
Кодіак і не німець. Ауді німець, фольцваген ауді для бідних німців, а шкода подібність німців для бідних європейців.
Млинець, а мені на моїй сонаті світло цілком влаштовує, на стільки, що коли того року їхали на море (виїжджали в ніч), далеким жодного разу навіть і думки не було скористатися. Так, зрозуміло, все пізнається в порівнянні, на чомусь кращому не їздив, ...
Все пізнається в порівнянні. Коли за рік проїжджаєш, більше ніж багато хто за весь термін володіння (3 роки наприклад), то бачиш недоліки, які в інших побачать, тільки наступні власники.