Ремонт довжиною на тиждень і вартістю 2366 $

Наприкінці є якась корисна інформація щодо АКПП.
Тож напланував я собі різних ремонтів та модифікацій, але по ходувилізли якісь неприємні моменти.

Почав я з тонування чоби не заливати нові динаміки у дверях, якіпланував поставити, перетонував у максимально чорний скрізь, налобовому зробив смужку на 1/3 скла, витрати 140$

Далі віддав субарик у ремонт на 6 днів, там було зроблено:

Заміна сайлентблоків задньої підвіски та сайлентблоків задньогоредуктора, пару розвальних болтів і пару звичайних, затартизапчастини 175$, заміна 115$

<

Обезшумлювання дверей, матеріали 115$, робота 75$

Установка звуку, магнітолу взяв Pioneer MVH-280FD томущо 4*40 ват у номіналі без спотворень, або 4*100 написано накоробці) 105$

<
Pioneer MVH-280FD
були прокинуті дроти від акумулятора безпосередньо до магнітоли
Динаміки в передні двері Morel Maximo 6< /b> , 105$
Morel Maximo 6
на проставки CARAV 14-037, 16$ >
CARAV 14-037

Динаміки в задні двері Morel Coax 5, 75$

morel coax 5

на фанерні проставки зроблені на місці за 7$

<
Після швидкого налаштування звук гупає гідно, низів вистачає зарахунок шуму дверей, високі не ріжуть, магнітола витягує безпроблем на комфортній високій гучності, ближче до максимальноїзвичайно є спотворення, але мені вистачає з головою.

<

При установці сигналізації sheriff zx-1095 pro (вибір упавна неї, тому що є діалог 868, що працює з 2-ма брелками), буловиявлено відсутність подушок безпеки, про це писав тутhttps://megadriver.org/p1343123-cina-vidnovlennia-bezpeki
витрати на безпеку:сигналізація 135$, встановленнясигналізації та подушок 85$, нове кермо і подушки здатчиками 450$

вартість гальм із установкою 350$

Замінив масло після 1000км пробігу на Aral HightTronic 5w40з бочки, також фільтра Mahle/Knecht, по маслу моя думка що неварто лити в опозитник 5w30, і масло варто міняти не пізніше ніжчерез 5000км пробігу, і вартість із заміною 55$<

Після марафону з ремонту поїхав ставити ГБО на EJ204, ставив на Profigas у Києві.
за вартістю 625$, можна розбити на 3 платежі за 208$так і зробив.
Після установки газу на другий день один раз затих на світловірі, на третій день після пробігу 20км коли сильно нагрів авто почалисясмикання і жорсткі затупи, коробка ніби не розуміла на якійпередачі їй їхати, загалом заїхав на налаштування газу, піднялитиск в редукторі з 1, 25 до 1, 45, більше типу не можна. 5 максимум, а система на гарантії. Проблему це особливо не вирішило, згадав щопри установці мені сказали що є в очікуваних помилках щодонагрівання першого лямбда зонда, порадився з Серьогой який субариклагодив, дійшли висновку що лямбда і котушки можуть давати такийефект, а так як лямбда з не робочим обігрівом то вона і на різнихнавантаженнях дає різні показання.
Update:смикання були через дросельну заслінку, після її заміни всеприйшло в норму.
> Замінив перший лямбда зонд вартістю 125$, призаміні вирвали посадкове місце лямбди, зламали 2 шпильки післяколектора, заварювали та висвердлювали вчора до 12 ночі, за роботута зварювання 30$
Поки їхав уночі додому, помітив ідеальне перемикання швидкостей вАКПП, зникли стусани при перемиканні, зникли стусани при скиданнігазу і при перемиканні АКПП на знижену при русі накатом.
Ще при заміні лямбди помітили поріз усередині на правому передньомуколесі, а так як гума вбита, я змушений купувати новий комплектгуми. При тому, що грошей немає)

"проблему це особливо не вирішило, згадав що при установці менісказали що є в очікуваних помилках щодо нагрівання першого лямбдазонда, порадився з Серьогой який субарик лагодив, дійшли висновкущо лямбда і котушки можуть давати такий ефект, а так як лямбда з неробочим обігрівом то вона і на різних навантаженнях дає різніпоказання.
Update:смикання були через дросельну заслінку, після її заміни всеприйшло в норму.
> Замінив перший лямбда зонд вартістю 125$, призаміні вирвали посадкове місце лямбди, зламали 2 шпильки післяколектора, заварювали та висвердлювали вчора до 12 ночі, за роботута зварювання 30$
Поки їхав уночі додому, помітив ідеальне перемикання швидкостей вАКПП, зникли стусани при перемиканні, зникли стусани при скиданнігазу і при перемиканні АКПП на знижену при русі накатом.
Ще при заміні лямбди помітили поріз усередині на правому передньомуколесі, а так як гума вбита, я змушений купувати новий комплектгуми. При тому, що грошей немає)
"проблему це особливо не вирішило, згадав що при установці менісказали що є в очікуваних помилках щодо нагрівання першого лямбдазонда, порадився з Серьогой який субарик лагодив, дійшли висновкущо лямбда і котушки можуть давати такий ефект, а так як лямбда з неробочим обігрівом то вона і на різних навантаженнях дає різніпоказання.
Update:смикання були через дросельну заслінку, після її заміни всеприйшло в норму.
> Замінив перший лямбда зонд вартістю 125$, призаміні вирвали посадкове місце лямбди, зламали 2 шпильки післяколектора, заварювали та висвердлювали вчора до 12 ночі, за роботута зварювання 30$
Поки їхав уночі додому, помітив ідеальне перемикання швидкостей вАКПП, зникли стусани при перемиканні, зникли стусани при скиданнігазу і при перемиканні АКПП на знижену при русі накатом.
Ще при заміні лямбди помітили поріз усередині на правому передньомуколесі, а так як гума вбита, я змушений купувати новий комплектгуми. При тому, що грошей немає)