Авто дружини. Після продажу її коханого Тиги 2.0 TDI першогопокоління в рестайлі 11 років, що відслужив вірою і правдою, вирішили таки піддатися новомодним віянням (гібриди і таке інше), до того ж у неї перший авто був колись цієї ж марки - акцент, ось ізупинили свій вибір на даному авто - Хуюндай Туксон або Туссан))кольору Амазон Грей з чорним дахом у найдорожчій комплектації (тОР+), що на даний момент продається в Україні 46200$, хоча вцілому, якщо його і брати то бажано тільки топ, щоб було все, аінакше не бачу сенсу в цій машині. -лайн 220сил (фаворит), рав4гібрид (салон і мультимедія не тягне на 21год) або топовий ЦРВ (неподобається хонда), мазда (ні), французи (ні).Форд…
В принципі досі Часом мучить питання, чого не взяли тигу і чипотрібен був цей гібрид? Але як говориться час покаже ... З моментупокупки в середині липня проїхали більше 4 тисяч км. Подобається -збита підвіска і як стоїть на трасі, салон загаломнепогано-незвичайно, динамічна - мотор і коробка спритні, дужеподобається те як працюють помічники, картинка з камер 360, приємноздивувала шумка, музика Krell-піде))) Не подобається - витратамабуть таки не відповідає гібридному (скоріше як у сучаснихєвропейських турбомоторів цього ж літражу, хоча точніше будесказати після 10-15 тисяч, та й не економимо ми вааабще, сьогоднісередній 7.8л/100км-не опускається), немає запаски (компресор іремкомплект), задні поворотники розташовуються не в ліхтарях, а вбапмпері - в самому низу (абсолютно дебільне рішення), забагатоглянцю в салоні (нафіга, начебто відходять уже все від цього).
