Щоб підняти швидкість прогріву салону взимку я вирішив замінитирідний термостат 82'C на 88'C. Як потім показав час - ідея заміниповна фігня і зовсім нічого не дає, поки не почистиш радіаторпічки.
Каталожний номер рідного термостата MD315301, а мною буввстановлений MD328070.
На цьому відео показано перевірка роботи термостата:А ось картинказ пристроєм термостата в розрізі.
Наповнювач білого кольору всередині термостата це спеціальнийвіск(6), який розширюється від нагріву і відповідно рухає вниз посталевому штоку(2) гільзу-втулку мідного кольору зклапанами-тарілками (1 і 5) і стискає зворотну пружину (3). Примаксимальному відкриванні термостата (близько 1 см), нижня маленькаклапан-тарілка (5) перекриває повністю мале коло і всяохолоджувальна рідина йде через отвір, що відкрився, зверху увелике коло.
При охолодженні воску пружина повертає всю конструкцію у вихіднеположення, відкриваючи мале коло і закриваючи велике.
<PS Важливо зрозуміти, що термостат весь час закритий тільки тоді, коли двигун холодний. Коли двигун вже прогрітий, то ефективністьтермостата полягає у правильному ступені свого відкриття(0%-10%-20%-50%-100%). Таким чином термостат ступенем своговідкриття регулює кількість охолоджуючої рідини одночасно у великійі малій колах залежно від інтенсивності роботи двигуна. Тобто. Всежиття термостата проходить _в_постоянном_движении_ з повністюзакритого стану в відкритий. Рідина, що закипає, у велике коло.
Коментарі4
Вітаю. А чим не порадувала заміна на термостат 88С?
У цьому немає ніякого сенсу. Термостат на 88 додає тільки температуру в салоні для холодних регіонів. На роботу двигуна він ніяк не впливає. і не почистив його у фахівців, і лише тоді в салоні стала Африка. І не просто Африка, а Сахара. прогрітому мо...
Цікавий матеріальчик)))Дякую за інформацію)))Знав як влаштований і принцип роботи, але ось такої наочності роботи вперше бачу)))ще раз спасибі)))
Спасибі за інформативний матеріал.