Навздогін до попереднього посту про РХХ.
Всі, хто розбирали свій дросельний вузол для чищення, напевнопомічали заглушку з одним болтом, за якою знаходиться біметалічнапружина, яка змінює свою форму залежно від температури.Виявляється, у разі заклинювання РХХ вона служить обмежувачем відпідвищених оборотів двигуна. Холодну канал холостого ходу (кХХ)пружина не перекриває, а ось на гарячу вона перекриває КХХ якмінімум наполовину (вдягнутою на неї пластмасовою заслінкою).>
Відразу зазначу, що при чищенні дросельної заслінки найкращеНЕ відкручувати цю біметалеву пружину, тому правильнопоставити її назад буде нелегко. Буде її ніби звести, а тількипотім зафіксувати гвинтом кришку.У будь-якому випадку, якщо їїторкнутися, то напевно на холостому ході оберти зміняться на +-50об/хв, що може вийти за межі регулювання РХХ і на машинах з АКППоберти при включення селектора на "D" будуть не покладені 700об/хв, а 650 і нижче. Також при неправильному взведенні пружиниможуть суттєво знизитися прогрівальні обороти через надмірноперекритий поток повітря. Більше десятка тисяч дросельнихзаслінок:«Це температурний коректор, який трохи втручається увеличину обертів двигуна на холостому ходу — залежно відтемператури вузла (залежить від температури охолоджуючої рідини, щоподається у внутрішню камеру дроселя). Механізм роботи —біметалічна пружинка, залежно від температури, трохи згортаєтьсяабо розгортається, коригуючи при цьому положення пластмасовоїзаслінки, яка насаджена на пружину і повертаючись змінює перетинканалу за штоком РХХ».
< Також він зробив невеликий колаж з фоток, на прикладі дроселяLancer 9 (а він точно такий же, як у нас), на яких видно біметалевупружину, пластмасову заслінку, і те, як вони разомвстановлюються.
Власне, ця біметалічна пружина, як і знаменитий регулювальний болтдросельної заслінки fixed SAS, встановлюються на заводі з високоюточністю і краще їх не чіпати, щоб не отримати потім додатковихпроблем з холостим ходом. .
Ну і наостанок схема та графік системи FLICS для самостійноговивчення:
Біметалічний обмежувач повітряного потоку розташований послідовносервоприводу РХХ і у випадку заклинювання РХХ у відкритомуположенні, спрацює обмежувач повітряного потоку, що знизить обертихолостого ходу. Витрата повітря через КХХ при відключеному РХХ украйньому відкритому положенні (120 кроків)
Коментарі20
Фото мого дроселя стали посібником для вивчення.
Я навіть не знав чиє це фото, вивудив в інтернеті. На ньому чудовий ракурс для вивчення дроселя, респект!
Миша, млинець, ну ось звідки ти такі цікаві і потрібні статейки дістанеш?! Просто красень, дякую тобі величезне! Обов'язково в закладки!
Підкажіть будь ласка, що в дроселі починає обертатися при включенні запалення? У мене при включенні запалення на пару секунд йде звук як при обертанні шестерні чи що, а буває це триває поки не запустиш двигун, і звук не постійний а з невеликою перепу...
Зазвичай у нас відразу після вимкнення запалення РХХ повністю втягується (120 кроків) для ініціалізації (визначення вихідного положення), а потім переводиться в положення 80 кроків, щоб бути готовим до наступного запуску двигуна. Але іноді ЕБУ навіщо...
Я запалювання вкл - рхх один раз спрацьовує, це правильно? 🤔
Ну так, зазвичай лише раз - втягнувся повністю, висунувся на 1/3 і готовий до запуску.
Днями видалив хз що взагалі краще чи гірше стало. Можу сказати одне, отвір ХХ там більше ніж треба і за ідеєю його треба зменшувати якщо ця штука видаляється
А навіщо видалили?
буває пружини з ладу виходить, але дуже рідко і коли вік вже під 30 на деяких ебу сам прогрівальні дає на тойотах на деяких просто тримає заданий 750 у кого як загалом
Кароче на прогрітій було відчуття що лопатку клинило або вона була не в тому положенні. Так як болт Sas не давав виставити потрібні обороти хх.
Швидше за все отримаєш прогрівальні обороти 2500-3000 за місце 1500. Купував машину з віддаленим вузлом цим. боровся всіляко і довго. Допомогло тільки поправка прошивки.докладніше є на галант форумі.galant-club.com/forum/top… -заміни-дросельної-з/
Та який, все так само. Рхх то навчається у нього 120 кроків на хх він просто майже закритий причому на Р він близько 30 кроків показує а в D близько 60. Так що там запас шалений. Я не планую, я вже це реалізував все працює в штатному режимі.
Кароче ніфіга, після того як авто навчилося на холодну 2000 оборотів потім падає, почав читати твою тему, треба змінити XML але я не можу зрозуміти де взяти адреси Coolant temp і Load для стік прошивки? Я так розумію за аналогією з цим прикладом треб...
На cooland temp і load можеш забити, головне знайди саму idle SLUT і її скоригуй. Її легко знайти. Якщо скінеш на пошту сток прошивку свою і дифф файл то адресс знайду її.
У мене взагалі біда, доводиться користуватися відразу декількома Екуфлешами. Так як прошиваюсь опенпорт 1.3 з ним працює версія тільки 1.30. А редагувати прошивки зручніше через 1.44. І я вічно мучаюся в цьому питанні. А таблиця що у тебе на форумі м...
Cabel hack 1.40 начебто змусив працювати. Але один хрін переферія не відкривається. Я так розумію справу в evo7base у тому числі
Так ну майже розібрався як відвернутися від evo7base, весь XML переробляти доводиться
У плані переферії на галантах зсув є. Стік прошивки різні бувають, у них таблиці в різних адресах. треба дивитися яка саме прошивка і під неї в xml закинути визначення таблиці і відповідну адресу вказати, а адресу цю треба ще знайти в самій прошивці ...
80890008