STAGE 4 Підвіска (частина 4)

І так продовжую минулий запис, закінчив на тому, що все буловстановлено і готове до їзди.
Минуло кілька днів після розвалу, стався казус, отримав ударник поколах, причому так що згорнуло кермо і машину вело дуже сильновліво.. Знову похід на розвал, знову огляд ... Що нам показав новийогляд:зігнув обидва важелі Кастер пішов, розвальник сказав потрібноміняти нижні важелі ... Я звичайно не міг повірити в те, як же яміг їх зігнути... Їздити було неможливо, почав вибирати важелі.особливого порадити не могли… Взяв усі сили в руки і поїхав самвибирати. Все ж таки можна пробувати) Цінник на важіль Yamato 80$, коли мені принесли цей важіль я скажу був досить здивований якістю, зварювальні шви відмінні, кульова вибита з номером, Сайлентблоквідмінної якості, вибитий логотип Yamato, реально шикарний важіль)виїхав кермо відразу змінилося. Знову розвал знову огляд, що меніпоказало:Кастер в нормі, сходження в нормі, а ось розвал:лівачастина -1.6 градусів, права частина -2, 8 градусів, …
Знову смуток знову біда, вирішив я що це верхні важелі який меніпродав нібито майстер за копійки. Якщо нижні важелі Yamato означаєверхні важелі теж Yamato, цінник верхнього важеля 50 $ штука, якість реально на висоті (продавець сам здивувався) реально щоЯмато почали робити якість … Взагалі днями ставлю верхні важелі ібуду знову їхати на розвал і сподіватися що в розвалі буде рівно)дивіться фото, пишіть коментарі, ставте палець вгору)

Важіль у повному розмірі
Емблема Yamato( дуже важлива мітка)
Задній Сайлентблок
Шарова не поступається CTR<
Сайлентблок передній
Вибитий номер на кульовий (важливо помітити це)
Важелі верхні з емблемою Yamato і з вказівником правий лівий (важливо)
Якість Сайлентблоків на висоті
Номер верхніх важелів (може комусь знадобиться) )