Усім привіт. Почну з оборотів. Почали стрибати. Спочатку рідко йпроходило, як прогріється, а потім і в ходу.
Машина весь час підгазовувала, часу зайнятися не було, тож тижденьі проїздив./>
Ну, все зрозуміло - привіт РХХ (регулятор холостого ходу)! Я донього, а він виявляється не закручений, як слід - гвинти послабли (привіт електрику).Ха, так це ж дрібниця!
пішли... Я засмутився і вечір провів у форумах і статтях...
На ранок, озброєний знаннями, зібрався їхати в гараж, вирішуватипроблему.Ключ на старт — глухне, не схоплює нормально.Ааааах тисобака! Так ти виявляється ще й зітхнув? !Благо з собою є запаснийРХХ в бардачку. .
Скидаю "-" з акумулятора, знімаю фішку з РХХ, змінюю РХХ, перевіряюцілісність ущільнювального кільця. Все на місці.
Вдягаю клему, включаю запалювання, чекаю, вимикаю. Включаю тазаводжу. З полпинка! Так!
Обороти прогрівальні присутні, почекав, прогрілася, оберти впали, все ОК.
Далі що стосується роботи з "масами". Це дуже важливий момент уроботі автомобіля. Погана маса (поганий контакт) є причиноюбагатьох інших проблем (це всі вечірні форуми).
Вирішено провести їхню діагностику. З тих, що під рукою я знайшовлише три. Перша - мінусова клема АКБ (роз'єм на ній), друга - точкаміж фарою і блоком запобіжників
> і третя — зліва в ногах водія.
Запчастини на фото:12088595Все відкрутив, перевірив, зачистив, обробив мастилом Лікві Моліта зібрав назад.
< /
+1 до душевного спокою) І насамкінець — приємності. Відремонтувавдефлектор лівого водія. У мене там зламалися (розсипалися, аточніше скоба, яка їх поєднує) лопаті регулювання напрямкуліво-право. Вони зрадницьки гриміли на купині. Був здивований, щойого можна відкрити ззовні. Зверніть увагу на вусики з боків. І ще, центральний дефлектор так не розуміється, там інше кріплення.
Як відремонтував? Купив інший дефлектор. Де? На розбиранні, дивом.
Залишки від нього (усі, окрім цієї однієї дужки) можу продати, якщокогось зацікавить.
Продам
<
Всім добра та подорожей!
Коментарі16
Дефлектори піддевал викруткою і все?
До речі це мастило - діелектрик)))
Здрастуйте! Підкажіть, будь ласка, проблема з оборотами холостого ходу теж є. При їзді на нітралці обороти в районі 1700 - 1900 оборотів, але як повністю зупинився, через приблизно 5 секунд, обороти стають на своє місце. Що може бути ?
Можливо також у РХХ справа. Який двигун?
2.0 x20sed
Можете спробувати поставити новий, тільки свій спочатку зняти, щоб купити з такою ж голкою. Але гарантії, що присину в ньому — ні. Може ДПДЗ Ґ глючить, може з проводкою чи роз'ємами щось.
Куплю дефлектор
Ок, ЛЗ
Так проблема у РХХ?
Так, в ньому. До цього 2 місяці тому була проблема через не відкалібрований дпдз (датчик положення дросельної заслінки), від нього багато залежить
так, скільки разів я вже до нього тебе відправляв)))
ооо, знаємо місце розташування кнопки валет)))
Так? Так. Я не панікую, тому що призначення її мені не знайоме) Скидання сигналки?
Ще на панелі є і під водійською сидухою, і не тільки там
Під водійської у мене немає. Мабуть переколхозили кудись.
Ще зверни увагу на кріплення маси над діагностичним роз'ємом. Можливо, це воно і є