Машину я купував не з салону, тому деякі недоліки та похибкитехнічного обслуговування її життя у попереднього господарявиправляю вже два роки після покупки машини.
Після покупки машини звернув увагу, що лампочка тиску масла післязапуску двигуна горить перші 2 секунди.Так бути не повинно, системанабирає тиск швидко, але запуск схоже відбувався зі злитим маслянимфільтром. На схемі eclats.ru все просто, але не все правильнозображено. Немає згадки, що гумовий зворотний клапан повинен сідатина пластикову вставку. Схоже у поєдгоспу і гумка і вставка пішли насміття разом із знятим картриджем фільтра.
Вивчивши цю схему, я навчився вкорочувати гумку на фланецькартриджа, але вона, як і раніше, не тримала масло в склянціфільтра.
Раніше саджав зворотний клапан на фланець картриджа
Вивча Драйв, дійшов висновку, що все-таки один елемент у меневідсутня- ця сама пластикова вставка. Окремо не продається тільки вкомплекті з кришкою. Благо недорого коштує 300 грн. (10доларів).
Встановив уже все як належить, думав що лампа гаснутиме на першіймілісекунді… На жаль, нічого не змінилося — гасне через 2секунди.
Спробую погратися з картриджами фільтра, нового у мене сьогодні небуло під рукою…
п.С.Я знаю, що на цю тему багато вже писали, але хотів поділитисярезультатом. У мене він "ніякий", ні гірше, ні краще не стало
Коментарі19
У мене лампа гасла через 5 секунд після запуску. Міняв всі начинки фільтра, фільтра гумку ні чого не допомогло. Потім я вирішив підкласти гумове кільце під картридж фільтра виходить що розмір його по висоті трохи став вищим на три міліметри. І стало ...
Вирішило питання?
Я б сказав так після встановлення нових потрухів корпусу фільтра лампа гасне швидше, ніж раніше, але все одно не так моментально як на Санте1 🙂
А на Санті 1 який фільтр стоїть?
Такого ж плану як і на d4eb вертикальний розбірний зі змінним картриджем. Єдине відмінність і походу воно і є визначальним, у санті 1 з мотором d4ea зворотний клапан є круговим кільцем з металевих пелюсток і така конструкція працює на порядок ефектив...
У мене такий і стоїть, після довгого простою 1.5-2 секунди гасне лампа.
Саме собою що такий 🙂 і слава Богу. Мені вже ці вставки і гумки в свій час снитися почали 😁 Є ще одна причина, чому на справному моторі (добрий маслонасос) система повільно набирає тиск забита сітка маслоприймача. Я на санті 2 чистив , і не дарма-мот...
Довго гасне, тільки після тривалого простою. Грешу на клапан.
Ооо, якщо зніміть перевірити/почистити, проміряйте, будь ласка діаметр посадки. Я б такий, що на санту 2 втулив всю конструкцію з Санти 1 🙂
Посадочні розміри, як у фільтра oc476
exist.ru/Price/?pcode=Oc476
Дякую!
Відпишіть, які розміри фільтра d4eb. Цікаво, взаємозамінні?
Подивився Ваше посилання. Я мало не про це запитував я хотів викинути всю склянку масляного фільтра Санти 2 і замість нього повністю поставити фільтр так само в зборі від санти1. Якщо ми почали мірятися картриджами фільтра, то на d4eb стоїть фільтр (...
Для заміни склянки потрібен розмір посадки, якщо у вашої склянки діаметр кільця ущільнювача такий же, то думаю підійде. Картриджі само собою різні.
Дякую!
https://megadriver.org/p1068942-tisk-masla-22crdi Знову млинець…
Можна навіть відео зробити, цікаво як у інших
Після довгої перерви горить 2-3 секунди, мінятиму масло треба буде звернути увагу, але здається даної гумки немає в мене