Стук залишився.Вже гублячись у здогадах що ж може бути причиноюстуку, загнав машину на вібростенд не надіючись, що вдастьсявстановити несправність.А вдалося, причому буквально за парухвилин.
< /
Вердикт:втулки стабілізатора… і гірко і смішно… так все простовиявилося…Запчасти на фото:11100000
Але цікаво інше :перед ремонтом вони перевірялися Не на стенді, азвичайною "діагностикою" у вигляді монтування. Виробку не помітиличерез стопорні кільця, напресовані на стаб. Незважаючи на те, що язамовив нові втулки ще до початку ремонту, вирішили їх не міняти, тому що підрамник не відпускався, а без відкручування підрамника, це гемморно…
Загалом, за результатами вібродіагностики, стало зрозуміти, щозаміна втулок неминуча.
< Вирішив поміняти сам без відкручування підрамника…
Стара/нова втулки
Робота зайняла "всього" 8 годин, тому що з 2х2 болтів нормальновідкрутилися 3. 4й був закручений ще до мене повз різьблення, щовін і відкусив 6 годин з 8…
Права
Ліва
Висновок для себе:
<
1. Ну не передбачена заміна втулок без зняття або хоча бвідпускання підрамника, хоч ти трісну. Жоден спецінструмент недопоможе. Крім 1 болта кріплення правої втулки, який можнавідкрутити довгим коміром з-під капота, інші крутяться тількитоненьким ключем на 14 знизу машини по 1/5, а то й менше витка заодин захват ключа. Робота ризикована, тому що дуже легко пошкодитипильовики рейки, проведення екології до ката і сажевика, ну і, якмінімум, подряпати до металу кузов, підрамник і т.Д.
2. Зважитися на таку операцію можна, якщо ви впевнені, що всі болтикрутяться, тому що в попередній раз ви їх змастили. Якщо ні, див.п.1, готуй час, пиво/валер'янку до смаку
3. Витратьте 10 хвилин часу, щоб обточити ключ на 14, тому що зістандартним ключем там робити нічого. Це зекономить вам трохивалеріанки і багато часу.
4. Візуально вироблення діагностуються погано, якщо є можливість, заїдьте на вібростенд, це допоможе заощадити гроші і час на замінувсього підряд. Вже занадто…
Тест-драйв пройшов успішно-крім деренчання полички в багажнику, ніяких сторонніх звуків
Завдання на майбутнє, коли з якоїсь причини все ж таки будезніматися підрамник:перерізати різьблення на закладній в підрамникугайці, в якій болт вкручений повз різьблення. Без зняттяпідрамника-це неможливо. Хіба що розсвердлювати підрамник знизу, щоб дістатися до неї метсиком.
П.С. Перший раз матеріал корейських конструкторів за поганудоступність до заміни такого елементарного вузла ... Я розумію, щовсе робиться з опусканням підрамника, але не у всіх будинкупідйомники є 😁.
П.П.С. Хотів вибачитися перед конструкторами Хюндай івельмишановним суспільством:вчора зняв інтеркулер для чищеннясапуна. Під рукою був довгий комір… Обидва болти правої втулкистабілізатора чудово викручуються з-під капота, головне вставляйтеболти по різьблення руками, а не повз, як у мене булозакручено…
Доступ до правої втулки з -під капота
Коментарі8
Добрий день. А на якому сервісі була вібродіагностика?
Ну якби не косяк із закрученим не по різьблення болтом, то за годину, півтори можна впоратися. А вдруге і поготів)).
Все там знімається і відкручується, міняв у дворі на домкраті, правий бік трохи довше)
Я описав свій випадок.Див.п.2
Еее. два болти (правої втулки) відкручуються з-під капота спокійно. З другого боку, один болт тріскачкою від колеса, другий з-під машини звичайним, не заточеним ключем. Робиться це година максимум на землі. З перекуром. Ось взагалі немає проблем це з...
Ну ніяк не два, принаймні в моєму випадку. Один-так, другий болт-ні-не входить навіть тонкостінна голова під болт, який біля сайлента підрамника. Ось через те, що до мене крутили з-під капота я і продовбався з болтом правої втулки 6 годин поганим ком...
Ну з-під машини не так зручно, але добре влазять ключі. Краще 2 різних, ТК у них зміщені кути накидкою частини (не ріжкової). На лівій (по ходу руху) один болт ось самий незручний, інші. ну незручно так , але не складно.
дякую, накидним ключем все і зробив. радий, що в інших складнощів не виникає в такому ремонті