Два роки разом - звіт за 8 місяців.

Привіт Читачам ))
Малюнок майже не буде — хотів би зробити огляд зробленого за рік, щоб оцінити масштаби втрат (фінансових)).
Нагадаю, рік тому купив передні крісла Volvo S40 - вони категоричноне стають в Астру, продав з деякою втратою грошей.На початку зимипотрапили на очі чудові крісла Opel, на кожному ліфті, висувнівалики та підтримка попереку + подушки безпеки - відсутність кишеньпозаду. З пересиланням майже 200 usd, і я їх узяв. Пролежали всюзиму і тільки в травні встановив. Вони жорсткі, але спина невтомлюється! Як і планував, замінив обидва вентилятори (у мене "німкеня"):вентилятор кондиціонера Bosch з розбирання 15 usd, основний вентилятор радіатора замовляв аж у Польщі, німецькийне-оригінал 60 usd., що і корпус схильний до зносу.Дужезадоволений якістю! Піч знову стала нормально гріти і прогріватисалон (чи жарт - я мерз за кермом на трасі). ", а за фактом помер "задній-правий". Взяв SKF (благо, у мене машина без ABS) — 65usd.
Приблизно в цей же час остаточно просіли старі пружини. Хотів взятиз універсала на розбиранні, в результаті мені підказали встановитиз Meriva, яка трохи важча Астри. Разом 2 шт. За 25 usd, дуже добре, підвіску не пробиває, помірковано жорстко з порожнім салоном! Цевдалий вибір для хетчу.
Прийшло тепло і я зробив ревізію вихлопу (мені його перезбирали)т.К. У салоні повалювало вихлопними газами. Звук став значноприємнішим, але запашок при запуску двигуна залишився... Підозрююнаявність тріщин у випускному колекторі.
Наприкінці травня мені підказали гідну людину, яка працює з металом— зварювальника, простіше кажучи))
> Роман переварив днище, знайшовши 3 дірки (одна в днище надправим важелем), відновив обидва ланжерони з пасажирського боку, варив ремвставку Klokkerholm правого заднього крила. На заднійпанелі, під заднім бампером, виявилася діра, що вигнила, з кулак, трохи нижче заднього правого ліхтаря — туди і закидало вихлопнігази, особливо при роботі двигуна на парковці. Все Роман зачистив, заварив, покрив мастикою, а зверху обмазав бітумною мастикою. Дякуюйому! Зварювання з підфарбовуванням обійшлося в 350 usd.Принагідно ми перезбирали пороги, встановивши нові кліпси на них.Так, замінили рідину АТF в АКП, залив Декстрон-4 в сервіснихканістрах for Toyota 4 L, взяв 2шт — всього 8 літрів. Тепер між 1 і2 майже не відчувається перемикань.
Сміятиметеся — у АКП є "спорт-режим", який я жодного разу невипробував за два роки )))))
" - І нецікавий, і коробку шкодую! ", Відповім усміхненим.
Дуже приємний момент:на початку зими взяв нову літню гуму Firestone4ре ковзанки і з нагоди 4ре залізних дисків з Авео R15. Дужезручно, коли і "літо" і "зима" зібрані і просто чекають сезону.Особисте "ноу-хау":неспішно зібрав комплект оригінальних ковпаківвід WW і встановлюю на колеса, що використовуються. У чому радість? У тому, як розумно зроблені ковпаки — по центру у них глибокі чаші, які чітко сідають на ковпачок ступичної гайки.
Сумка року:довелося лагодити кондиціонер, у сезон… Ремонт обійшовсямайже 300 usd, у мене залишився на руках запасний компресор, стараннями безголового майстра. До речі, у продажу! І потрібноприїхати на відповідний сервіс, почистити випарник - на 2 швидкостідосить гидкий запах з нього (((((((
Змінив динаміки в передніх дверях - DLS Matador поміняв на ArtSoundmiddle, вийшов хороший звук, якого не) вистачало DLS у продажу, якщо що)) вийшло приблизно 25 usd з подіумами на замовлення.
------------------------ ------
Тепер про плани до кінця року:
— лінзований ближній G5,
— установка дзеркала з автозатемненням від Astra H (придбано за 15usd, лежить і чекає), - замінити передні гальмівні диски - євібрація керма на швидкостях більше 120 км/год (ще не купив) -зібрати і підключити масломийку (все комплектуючі вже лежать угаражі, тому що забруднює дросель)
— веду тихе полювання за підлокітником від Meriva A з багажниммісцем, яке кріпиться до крісла водія
p>
Начебто все… фотки додам!
Ремвставка правого заднього крила хетч/седан Klokkerholm, двостороння оцинковка, геометрія дуже слабка.
SKF без АБС на 4 шпильки.< br> Сидіння Opel, обидва зпоперековими підпорами і мікроліфтами, обидва з підтримкою стегна, що висувається.
"якщо що )) вийшло приблизно 25 usd з подіумами на замовлення.
------------------------------
Тепер про плани до кінця року:
— лінзований ближній G5,
— установка дзеркала з автозатемненням від Astra H (придбано за 15usd, лежить і чекає ),
- замінити передні гальмівні диски - є вібрація керма на швидкостяхбільше 120 км/год (ще не купив)
- зібрати і підключити масломийку (всі комплектуючі вже лежать вгаражі, тому що забруднює дросель)
— веду тихе полювання за підлокітником від Meriva A з багажниммісцем, кіт. Кріпиться до крісла водія
слабка.
SKF без АБС на 4-ре шпильки.
Сидіння Opel, обидва з поперековими підпорами і мікроліфтами, обидва з підтримкою стегна, що висувається.
"якщо що )) вийшло приблизно 25 usd з подіумами на замовлення.
------------------------------
Тепер про плани до кінця року:
— лінзований ближній G5,
— установка дзеркала з автозатемненням від Astra H (придбано за 15usd, лежить і чекає ),
- замінити передні гальмівні диски - є вібрація керма на швидкостяхбільше 120 км/год (ще не купив)
- зібрати і підключити масломийку (всі комплектуючі вже лежать вгаражі, тому що забруднює дросель)
— веду тихе полювання за підлокітником від Meriva A з багажниммісцем, кіт. Кріпиться до крісла водія
слабка.
SKF без АБС на 4-ре шпильки.
Сидіння Opel, обидва з поперековими підпорами і мікроліфтами, обидва з підтримкою стегна, що висувається.