Кузовні роботи. За правим переднім важелем дірки, за правим заднімліхтарем — вигнило дуплище. Попередній пост, якість заліза "таксобі", хоч і оцинковано). Навіть для Опеля німецької збірки...Глумилися, як самі хотіли, ски…
Залізо по дну майстер брав зі старих запасів, варив, шліфував, обробляв і все знімав на відео — реально відповідальна людина! ..Працював днів вісім, Знімав бампера і весь пластик (правий порігпід накладкою теж був втиснутий всередину). Все Роман зробив яктреба! Так, довелося купити нові напрямні/фіксатори порогів, благо1$ штука ))) але це дрібниці. Правої арки 60$.
Встановив два передні підкрилки з розбирання, замість своїхщербатих і потрісканих і зрозумів, що якщо машина ця у мененадовго, то треба витратити 2х25$ і купити пару нових. Так і буде!
Витрати.
Нагадую, машина з АКП . Почав спостерігати неприємний симптом - приторканні під гірку ліве переднє колесо не відразу схоплювалося, авходило в зчеплення з блоком АКП із затримкою за секунду, потім "клац! " та поїхали. Далі — більше, і на світлофорах під часторкання. Гаражні "фахівці" переконували мене, що це зношування вАКП, куди входить привід. Ні, марення сивої конячки ))), це зносвнутрішнього шрусу. Заміна на SKF, близько 80 $. У серединіліта раптово машина почала дивувати на трасі:при розгоні від 100км/год з інтенсивним натисканням на педаль газу її "смикало" тобто.відбувалися дрібні ривки за подальшого розгону. Дуже це засмутило, була думка: "лягає автомат потихеньку ..." Ні, це артефактинекоректної роботи котушки запалення та свічок. Котушка у менесвіжа, від бренду Hitachi, брав її на свій страх і ризик, але, крім того, що вона не зовсім співвісна по настановних болтах, нарікань нема. Померли свічки і два свічники, котушка виявиласяцілком живою.Мій постійний майстер поставив комплект іридієвихсвічок у легкому б/у зі свого Lancera 10-го і десь накопав новийкомплект свічників Tesla.
За це йому окреме ДЯКУЄ.
>
Тут би і все ... Але НІ, почала якось гидко і об'ємно гуркотіти всяпідвіска. Купив задні стійки Kayaba Чехія, українськоюEXISTe. Рідкісне і капосне фуфло:прокачати їх повністю невдалося нікому, ні мені, ні майстру. Так і залишився "провал"наприкінці закриття. Порожній хід на 3 мм та "клацання". Класичнаситуація — треба їхати, міняти часу нема, свої рідні вже в мотлох.Ось так і їжджу (((
А по передній частині все теж сумно. Стійки на підході, тихопостукують. Тоді ж замінили всі стабілізатори, гумки, рульові тягита кульові опори). Все від Febi і SWAG.
Тут ОК, німці рулять!
Вишенькою на торті —
заміна лівого заднього ступичного підшипника в січні 2020.Почав шарудити, звук "метал об метал", машина стала млява нарозгоні, при повороті керма вліво шурхіт переходив у гул Купив за40 $ SBK 40016 Briggs& Stratton, за рекомендацієюзнайомого продавця.Ну 15$ економії, в порівнянні з SKF.Про брендBriggs& Stratton інформації дуже мало, але пишуть, що у них своїлінії в Тайвані.Дуже цікаво, як він себе виявить? А може хтось ужестикався? ..
Тиждень тому, на початку лютого, з'їздив до людини зOpel-club.ua, звуть його Сергій ( він тутешній, з Харкова) і мипрошили ще один чіп для ключа запалювання за 15$ (я купив машину зодним ключем).Так само і навів різкість з приводу чіп-тюнінгу:умене не працює 2-я лямбда, треба відшити. ЄВРО-2, буде приблизно 70$, але пізніше… Зробили діагностику за допомогою програми Opel-scanі, сум-сум, напівдохла перша лямбда, суміш перезбагачується і йдеперевитрата палива (помітив вже давно і без діагностики)! /b> за15$. Теж мучу сумніви з приводу якості, але оригінал від GM 9118698можна знайти тільки за 110 $, це зараз для мене недосяжно дорого(…
Якщо є досвід встановлення неоригінального датчика киснюMobiletron — відгукніться! ! .
Всім гладких доріг!
ПС перейшов на 10w40, під'їдає масло, до 1 літра на 5-6 тис., якщоїздити трасою 120-130 км/год. Запчастини на фото:1604004, VKBA3422Запчасти на фото:717020
Коментарі9
У точку! Там тільки штекер або від старої перекинути або перехідник зібрати
1-ю лямбду міняв на вазовську від десятки! Три роки від'їздив і продав з нею. Працювала без нарікань
Дякую, так, така інформація траплялася — йшлося про 16-кл. десятки.
А можна контакти цього Сергія з Опель-клуб?Може нагоді коли.
Звичайно можна, кину в личку - там і по ЕБУ і по ключах можна вирішувати питання.
Так само змінював лямбду, фірма сенсо проїздив два місяці і їй прийшов каюк. Поставив від десятки, і вже 4-й рік пішов, а вона працює.
Я з котушкою вирішив не морочитися і купив бош як в оригіналі, тільки трохи під іншим номером і дешевше, а за підсумком ідентична котушка)
Емм. у мене спокійна була Delphi, припускаю, що вже не заводська, все-таки 185 тиць.) А так довелося брати те, що було в наявності)) Привіт!
Ну 185 тиць цілком могла б бути завод, ми першу поміняли на 230 тисячах)