Отже… це МОЯ машина… улюблена. По суті:Автомат, випуск грудень2007, реєстрація та експлуатація з травня 2008. ЄВРО-2 84 тис.Кмпробіг, реальний.
Колір — блакитний металік.
корисності та допи:100% знешумка ( дно, двері, дах, моторнийвідсік, багажник — ШУМО, ВІБРО, ТЕРМО ізольовані).
Сидіння передні, обидва - встановлені з Хюндай Купе, з відмінноюрозвиненою бічною підтримкою, у подільника поперековий підпор і кутнахилу краю сидіння під попою. Допрацьована нижня подушка (легкознімна), спинка заднього сидіння та багажник обтягнутіковроліном.На заднє сидіння відшили чохол з автовелюру заіндивідуальною міркою в тон переднім сидінням (сіро-чорнильноговелюру).Зроблені повітропроводи для подачі теплого повітря на ногизадніх пасажирів.
Встановлено бічні дзеркала з електропідігрівом.
Восени 2008 року було проведено повний антикор кузова з обробкоюднища, осінь 2012 — повторний антикор (попередньо почистили окремінезначні місця на днищі). Двері не гнили, навіть немає початковоїстадії корозії.
Заміна резонатора та глушника у травні 2013 ( місяць тому, резонатор Корея, глушник Польща).
На 60 тис.Км. Заміна всіх розхідників (+ ремінь ГРМ і ролик ГРМ), ТАКОЖ заміна ATF Liqui Molli (синт.Рідина АКП))). WESTA 55 A, акумулятор у відмінному стані, він обслуговується, з пробками набанках. >
По днищу:захист сталевий повнорозмірний лист. Важелі тількивиключно General Motors, оригінальні. Стійки KAYABA газ-масло, всічотири передні/задні, сухі та безпроблемні. Позаду пружинитюнінгові ФОБОС, спереду встановлені проставки 16 мм безпосередньоміж стійкою та "склянкою". Машина із реально збільшеним кліренсом, на стабільності ходу не відбивається. Шруси в ідеалі, всі пильовикидоглянуті жоден сальник не тече — все під жорстким контролем усі 5років.
… мало не забув:передній стабілізатор та важелі на поліуретановихсайлентблоках! гальмівні колодки FRIXA, ніби і дрібниця, а в травніпоставив, на 15 тис.Км вистачить цілком)))
Двигун в ідеалі — еластичний, не димить, масло не бере (завждитільки синтетика 5w30) + 2, 5 літра GM в каністрі вподарунок-замініть перед зимою.
По дрібниці - габаритні світлодіоди HELLA дуже дорогі встановлені вголовні фари; середньої вартості світлодіоди ззаду у стопах тапідсвічуванні номера, тобто з вимкненим двигуном та включенимигабаритами споживання мінімальне. Основне головне світло — лінза G5+ ксенон (ближній/далекий керування шторкою-відсікачем). Двакомплекти литих дисків з гумою + рідна абсолютно ціла запаска. —літо, білі диски 5, 5 "ажурні з сердечками", виглядаютьприголомшливо, гума 165/65 r 13, випуск 2012 року, стан ідеальний.
— зима, оригінальні литі "лопаті вентилятора" з Cherry QQ срібні, теж 5.5, гума 165/70 r 13 Вредерштайн.
---------- ----------------
Починаючи з вересня 2014 року на Матизці встановлено ГБО 4покоління:форсунки Hana, блок ЕБУ Stag, редуктор Alaska, балонтороїдальний 34 л Attiker.
