Процес цей нескладний. Детально пояснювати не буду. Гугл надопомогу. Катод і анод, плюс і мінус. Розумні люди багато разів домене пояснили. Потрібно відро, металеві пластини, які будуть іржуприймати і зарядне на 12 вольт.Можно відро оцинковане — теж супертема.Сода — це лайт варіант для квартири — кріт я побоявсявикористати. > заготовка
зняв супорт і гальмівний шланг перетиснув міні-струбциною
брудний і іржавий
всередині чорна жижа — наліт із бруду
циліндр звичайно ж придатний! Супорт зі скобою у воді з
6 годин і роботою щіткою по металу я отримав ось таку картину. Всебуло готове до фарбування. Кілька шарів фарби і потім у духовку напрожарку пофарбувалося і почистилося непогано. У будь-якому випадкувсе довелося допрацьовувати руками циліндр з направляючими тежвідновив все зібрав по-накатаною схемою болти розкрив зновуцинковим грунтом місця зіткнення колодок і супорта змастив мідниммастилом все прокачав >
Варіант з електролізом виявився в рази кращим і швидшим. Цікавоскільки років у гальма ніхто не лазив? Тепер треба за переднісупорти подумати. Вони іноді риплять. І якщо їх не фарбувати, тохоч би скобу з направляючими змастити! Усім успіхів!
Коментарі17
Тільки спробуй після цього її спалити! Приїду особисто з тобою розбиратися! 🤣🤣🤣
Спалювати не буду - тільки прес
Якщо інвертор зварювальний можна прискорити процес. У мене на зварювальному йшло на зачистку можуть 30.
Вода кипіла?
Дрібні бульбашки йшли і багато, але кипіння не було, і гаряча вода дуже була
Граблі))))
Компост пересіював - знайшов. А вони маленькі, зручні, дружина попросила почистити-пофарбувати.
Маячня ідеять поршень і направляючі відновлювати. Вони нові копійки по Frenkit стоять.
Не бачу сенсу купувати те, що і так працює. Машину міняти потрібно, а не поршень))))
Воно може закиснути раніше ніж продаси. Та й поулмери з гальмами це не правильно. Зробити такий шматок роботи і поставити назад відпрацьовані матеріали не розумно.
Так, я знаю. 800 грн 2 набори. Дорого. Поршень ганчірочкою протер і він як новий. Це не той елемент, щоб міняти. Направляючі щільно в скобі сидять і мастила я не пошкодував. Вони не стукають. Хід ідеальний.
Чудово вийшло, у мене супорта теж приблизно в такому стані, поки тільки змастив) А де у тебе захист гальмівного диска, або конструкцією не передбачено?
Предбачена, але згнила. У планах поставити нову. Їжджу по-факту без ручника.
Значить мені пощастило, захист опинився в стані нової, мабуть у германії була встановлена замість згнилої
Вони вмирають швидко. Ща готую проект із нержавіючої сталі захист. Залишилося тільки креслення взяти.
У мене хтось мовить частково промазував і мастикою. Під бампером все залито жовтим жиром. І підкрилок ще рятує пластиковий
Якщо влітку зніму балку, але днище буде відновлено!