Довгий час я проїздив з відкритим картером. Їздив і в дальняки. На1200 км за раз, на 1800 км, купи, ями, 4 пасажири, полтавські ями, дорога через Решетилівку.
По зимі вона не раз мене виручала.
Але був ще один нюанс, який мене турбував. p align="justify"> p>
З правого боку він був ще в пристойному стані
Але з лівого - це було щось покареженное життям. В ашку Щоб тудийого запхнути довелося через задні двері укладати з прокрутом.Річважка.Краще робити це удвох. Його не сам, а у майстра по сусідству, попросив його почухати підрамник і переґрунтувати антикорозійноюґрунтовкою. Що і було зроблено. На заміну пішов рівно день. Такожвкотре була така складна операція. Мені поміняли всі подушки.Подушки двигуна 4 штуки весь набір Подушка двигуна Подушка двигунаНу а старий підрамник я думав реставрувати, але потім зрозумів, Щожадібність не моя риса і залишив його майстру. Нехай здасть наметал. Заміна подушок та підрамника вийшла 5000 грн. Це комусьцікаво. І наостанок фото старого підрамника.
Коментарі9
У мене теж згнив, поміняв сам подушки і всі передні саленблоки, майстер тільки сам підрамник змінював, заміна вийшла 85 $) але тепер задоволений)
Дешево. Я віддав 185 $.
Судячи по фото новий підрамник від машини ранніх випусків, у мене такий і стояв (1998г). Те ж згнив до біса з лівого боку, знайшов за недорого хороший з машини 2004 р. Із сумісністю проблем не виникало.
І в мене це зуб болить(
Підрамники почали підходити різко від того і ціна на них зараз зросла. Років 5 тому вони були нікому не потрібні, а зараз за хорошим треба побігати.
Мені пощастило. Литовця в зад ударили і його на розбирання здали. Авто було взагалі без корозії.
Вік та умови експлуатації роблять свою справу
я своєму в'їжджав у воду сантиметрів 30. Навряд чи таке без наслідків проходить для кузова.
так, під пластиком сохне довго, а ще й бруд вологу тримає, треба постійно стежити, щоб було чисто і чимось обробляти жирненьким, я ще з БМВ випробував суміш пушсала і нігролу, для закритих порожнин те що треба