256 гальма в Golf 2. Частина 2. Пробка чищення скоб методом електролізу. Дефектування супортів.

Сьогодні мова, як Ви вже могли зрозуміти піде про гальма, купленікілька місяців тому. З'явився вільний час і я вирішив продовжити їхдалі колупати. Всі частини гальм були просто з балончикапофарбовані по іржі, що звичайно люта дичина) Мене такий підхідзвичайно не влаштував і я вирішив спробувати метод чищенняелектролізом.Описання даного методу є в багатьох записах на Д2, такі на просторах інтернету Якщо коротко:1) нам потрібна ємність зводою (обов'язково пластикова, тому що якщо буде з металу, то впроцесі електролізу вашу ємність просто «з'їсть»), 2) у моємувипадку упаковка каустичної соди, 3) кілька шматків нержавійки, 4)парочка болтів з гайками та шайбами, блок живлення від ПК, 5)пластикова ємність у вигляді тазика, 6) старі силові дроти з моєїмашини, 7) вільний час, багато вільного часу. Я підготував блокживлення пк для цього експерименту, відрізав усі фішки і зібрав упучки всі дроти по кольорах. Нам по суті потрібні тільки чорні тажовті дроти, які є відповідно мінусом і плюсом і так само одинчорний та зелений провід для того, щоб наш блок живлення стартувавпри подачі на нього живлення. Далі потрібно зачистити всі чорні тажовті проводи і з'єднати з силовими проводами, які ми будемоприєднувати відповідно до нашої деталі, що очищається, і до шматківнержавійки.
Після того як підготував блок живлення, я зробив півсферу з двохшматків нержавійки, з'єднавши їх болтами. Після цього потрібнотільки під'єднати дроти від блоку живлення до шматків нержавіючоїсталі і деталей, що очищаються. Підключаємо в такому порядку:плюс (пучок з жовтими проводами) до шматків нержавіючої сталі, а мінус (пучок з чорними проводами) до деталі, що очищається. Непереплутайте! Бо зжере деталь, що очищається, якщо на неї кинутиплюс, а на нержавійку мінус. Чому так, спитаєте Ви? Та всепросто:електрони негативно заряджені і рухаються від мінуса доплюсу, відповідно в нашому випадку реакція відбуватиметься нанержавійці, забираючи весь бруд і наліт з деталі, що очищається, нуа якщо навпаки підключити, то Ви вже здогадалися самі, сподіваюся! )
/>
Перед тим як приступити до процесу очищення, я спочатку підігрівводу і всипав соду, щоб вона швидше і краще розчинилася. Пропорції«на око», ну а взагалі можна створювати концентрацію від 1 до 3столових ложок соди на літр води. Нержавіюча сталь і деталі нестикалися бо буде КЗ! Так само якщо очищаєте кілька деталей, їхпотрібно з'єднати дротом або тим, що у Вас є під руками, алеконтакти повинні бути хороші, щоб процес пройшов якнайкраще! Цестосується і всіх контактів у нашому випадку! Ну а далі справа замалим, включаємо блок живлення і спостерігаємо як починаєтьсяреакція.Я залишив "варитися" деталі на 3 години. Мені здалося, щоцього буде достатньо. Якщо деталь сильно іржава, можна і на довшезалишати. Процес запущений, можна зайнятися супортами. Із супортамибуло не складно і теж є купа інформації на Д2 і не тільки як безмашини видавити поршня. У моєму випадку, я обійшовся малою кров'ю івидавив їх за допомогою:1) парочки дерев, 2) двох відрізківпатрубка, 3) одного болта і чотирьох хомутів. На фото буде показанояк я зібрав цей пристрій. Поршня видавилися легко і без будь-якихпроблем. Гумки на викид швидше за все, як і самі поршні, оскількикуплені нові. Усередині супорта у дуже хорошому стані і думаю післячищення взагалі будуть в ідеалі. Але про це у наступних записах.Отже, через три години, я вимкнув блок живлення, відключив віднього живлення і став розглядати результат чищення. І що я можу Вамсказати, результат мене дуже порадував, фарба та весь наліт іржізійшов повністю зі скоб. Для остаточного доведення до ідеалу, пройшовся ручною щіткою по металу і потім ще трохи дрилем теж зметалевою насадкою у важкодоступних місцях. Результатом я дужезадоволений і буду продовжувати експерименти далі! Резюмуючи можусказати, що всім рекомендую даний метод очищення електролізом, томущо він не вимогливий до інструменту та будь-яких захмарних знань велектриці та хімії. Звичайно потрібно мати голову на плечах щобдотримуватись елементарних заходів безпеки, але якщо вона у Вас наплечах, та сама голова, то все вийде і результат Вас порадує! Післятого як очищу всі деталі, заґрунтую їх і вифарбую з балончика.Думаю мені точно вистачить такого методу забарвлення, та йвивалювати купу грошей на порошкове фарбування в даний час, вважаюмаксимально нерозумним рішенням…
На цьому мабуть все.
Всім дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Продовження слідує!
Всього Вам найкращого і Всім світ! електролізу.
Скоби до електролізу.
Скоби до електролізу.
Витрати.
Тара з водою.
Вже приготовлений розчин і півколо з листів нержавіючої сталі.півтори години. Результат через 3 години. Скоби після того, якдістав з розчину. Те, що зійшло зі скоб і осіло на нержавійку.Результат після повного очищення. Краса! Як я видавлювавпоршні.
Результат.
Стан поршнів.
Стан гумок.
"я обійшовся малою кров'ю і видавив їх за допомогою:1) парочкидерев, 2) двох відрізків патрубка, 3) одного болта і чотирьоххомутів. На фото буде показано як я зібрав цей пристрій. Поршнявидавилися легко і без будь-яких проблем. Гумки на викид швидше завсе, як і самі поршні, оскільки куплені нові. Усередині супорта удуже хорошому стані і думаю після чищення взагалі будуть в ідеалі.Але про це у наступних записах. Отже, через три години, я вимкнувблок живлення, відключив від нього живлення і став розглядатирезультат чищення. І що я можу Вам сказати, результат мене дужепорадував, фарба та весь наліт іржі зійшов повністю зі скоб. Дляостаточного доведення до ідеалу, пройшовся ручною щіткою по металуі потім ще трохи дрилем теж з металевою насадкою у важкодоступнихмісцях. Результатом я дуже задоволений і буду продовжуватиексперименти далі! Резюмуючи можу сказати, що всім рекомендую данийметод очищення електролізом, тому що він не вимогливий доінструменту та будь-яких захмарних знань в електриці та хімії.Звичайно потрібно мати голову на плечах щоб дотримуватисьелементарних заходів безпеки, але якщо вона у Вас на плечах, тасама голова, то все вийде і результат Вас порадує! Після того якочищу всі деталі, заґрунтую їх і вифарбую з балончика. Думаю меніточно вистачить такого методу забарвлення, та й вивалювати купугрошей на порошкове фарбування в даний час, вважаю максимальнонерозумним рішенням…
На цьому мабуть все.
Всім дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Продовження слідує!
Всього Вам найкращого і Всім світ! електролізу.
Скоби до електролізу.
Скоби до електролізу.
Витрати.
Тара з водою.
Вже приготовлений розчин і півколо з листів нержавіючої сталі.півтори години. Результат через 3 години. Скоби після того, якдістав з розчину. Те, що зійшло зі скоб і осіло на нержавійку.Результат після повного очищення. Краса! Як я видавлювавпоршні.
Результат.
Стан поршнів.
Стан гумок.
"я обійшовся малою кров'ю і видавив їх за допомогою:1) парочкидерев, 2) двох відрізків патрубка, 3) одного болта і чотирьоххомутів. На фото буде показано як я зібрав цей пристрій. Поршнявидавилися легко і без будь-яких проблем. Гумки на викид швидше завсе, як і самі поршні, оскільки куплені нові. Усередині супорта удуже хорошому стані і думаю після чищення взагалі будуть в ідеалі.Але про це у наступних записах. Отже, через три години, я вимкнувблок живлення, відключив від нього живлення і став розглядатирезультат чищення. І що я можу Вам сказати, результат мене дужепорадував, фарба та весь наліт іржі зійшов повністю зі скоб. Дляостаточного доведення до ідеалу, пройшовся ручною щіткою по металуі потім ще трохи дрилем теж з металевою насадкою у важкодоступнихмісцях. Результатом я дуже задоволений і буду продовжуватиексперименти далі! Резюмуючи можу сказати, що всім рекомендую данийметод очищення електролізом, тому що він не вимогливий доінструменту та будь-яких захмарних знань в електриці та хімії.Звичайно потрібно мати голову на плечах щоб дотримуватисьелементарних заходів безпеки, але якщо вона у Вас на плечах, тасама голова, то все вийде і результат Вас порадує! Після того якочищу всі деталі, заґрунтую їх і вифарбую з балончика. Думаю меніточно вистачить такого методу забарвлення, та й вивалювати купугрошей на порошкове фарбування в даний час, вважаю максимальнонерозумним рішенням…
На цьому мабуть все.
Всім дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Продовження слідує!
Всього Вам найкращого і Всім світ! електролізу.
Скоби до електролізу.
Скоби до електролізу.
Витрати.
Тара з водою.
Вже приготовлений розчин і півколо з листів нержавіючої сталі.півтори години. Результат через 3 години. Скоби після того, якдістав з розчину. Те, що зійшло зі скоб і осіло на нержавійку.Результат після повного очищення. Краса! Як я видавлювавпоршні.
Результат.
Стан поршнів.
Стан гумок.
"для остаточного доведення до ідеалу, пройшовся ручною щіткою пометалу і потім ще трохи дрилем теж з металевою насадкою уважкодоступних місцях. Результатом я дуже задоволений і будупродовжувати експерименти далі! Резюмуючи можу сказати, що всімрекомендую даний метод очищення електролізом, тому що він невимогливий до інструменту та будь-яких захмарних знань в електриціта хімії. Звичайно потрібно мати голову на плечах щоб дотримуватисьелементарних заходів безпеки, але якщо вона у Вас на плечах, тасама голова, то все вийде і результат Вас порадує! Після того якочищу всі деталі, заґрунтую їх і вифарбую з балончика. Думаю меніточно вистачить такого методу забарвлення, та й вивалювати купугрошей на порошкове фарбування в даний час, вважаю максимальнонерозумним рішенням…
На цьому мабуть все.
Всім дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Продовження слідує!
Всього Вам найкращого і Всім світ! електролізу.
Скоби до електролізу.
Скоби до електролізу.
Витрати.
Тара з водою.
Вже приготовлений розчин і півколо з листів нержавіючої сталі.півтори години. Результат через 3 години. Скоби після того, якдістав з розчину. Те, що зійшло зі скоб і осіло на нержавійку.Результат після повного очищення. Краса! Як я видавлювавпоршні.
Результат.
Стан поршнів.
Стан гумок.
"для остаточного доведення до ідеалу, пройшовся ручною щіткою пометалу і потім ще трохи дрилем теж з металевою насадкою уважкодоступних місцях. Результатом я дуже задоволений і будупродовжувати експерименти далі! Резюмуючи можу сказати, що всімрекомендую даний метод очищення електролізом, тому що він невимогливий до інструменту та будь-яких захмарних знань в електриціта хімії. Звичайно потрібно мати голову на плечах щоб дотримуватисьелементарних заходів безпеки, але якщо вона у Вас на плечах, тасама голова, то все вийде і результат Вас порадує! Після того якочищу всі деталі, заґрунтую їх і вифарбую з балончика. Думаю меніточно вистачить такого методу забарвлення, та й вивалювати купугрошей на порошкове фарбування в даний час, вважаю максимальнонерозумним рішенням…
На цьому мабуть все.
Всім дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Продовження слідує!
Всього Вам найкращого і Всім світ! електролізу.
Скоби до електролізу.
Скоби до електролізу.
Витрати.
Тара з водою.
Вже приготовлений розчин і півколо з листів нержавіючої сталі.півтори години. Результат через 3 години. Скоби після того, якдістав з розчину. Те, що зійшло зі скоб і осіло на нержавійку.Результат після повного очищення. Краса! Як я видавлювавпоршні.
Результат.
Стан поршнів.
Стан гумок.
"
Вже приготований розчин і півколо з листів нержавіючої сталі.Процес пішов. Через півтори години. Результат через 3 години. Скобипісля того, як дістав з розчину. Зійшло зі скоб і осіло нанержавійку. Результат після повного очищення. Краса! Як явидавлював поршні.
Результат.
Стан поршнів.
Стан гумок.
"
Вже приготований розчин і півколо з листів нержавіючої сталі.Процес пішов. Через півтори години. Результат через 3 години. Скобипісля того, як дістав з розчину. Зійшло зі скоб і осіло нанержавійку. Результат після повного очищення. Краса! Як явидавлював поршні.
Результат.
Стан поршнів.
Стан гумок.