Сьогодні до мене приїжджав Саша abzhasso. Ми давноспілкуємося в інтернеті, але зустрілися вперше. Саша — господарлегендарного та єдиного в Україні Renault Safrane Bi-Turbo! А ще, він спокійна, культурна, вихована і приємна в спілкуванні людина.Ядуже радий, що МегаДрайвер знайомить мене з такими людьми.Миговоримо однією мовою, а для мене це дуже цінно.І ви знаєте, явкотре переконався, що власники Рено, як правило, творчі натури, вільні від забобонів і стереотипів, вони не мислять шаблонами іавтомобілі вибирають серцем, а не з калькулятором у руці. Як вражаву 90-х Safrane Bi-Turbo на картинках у німецькій автопресі — 263сили, повний привід, 250 км/год і 7, 2 до 100! Він здавався тодінереально крутим вовком в овечій шкурі.Минули роки, а мій інтересдо нього не ослаб. Сподіваюся, наступного разу Саша його меніпокаже.Ми прокотимося, а потім вип'ємо по склянці віскі іобговоримо цей непересічний автомобіль :)
Коментарі20
Шафран випадково не в Харкові раніше жив, а був куплений новим в Україні в 1994 році? За 80 тис. ТЕХ доларів? Бо я знаю один такий бі-турбо харківський. Та невірне і не тільки я. Літак, звичайно.
Це треба у Сашка запитати )
так, ракета. Люблю авто які зовні практично не відрізняються від простих овочів але їдуть, їдуть!..
Можу помилятися, але не єдиний такий сафран. Службову даішну машину розглядав, років 5 тому.
А в чому тоді помилка? Ти не певен?
запевняли, що в машині 270сил, я тоді значення не надав, а зараз зрозумів, що це рідкісна спец.версія.так, що швидше за все, у Олександра - не єдиний сафран бі-турбо в Україні.
Зрозумів. У будь-якому випадку їх три навряд чи набереться. А це вже дуже круто для такої немаленької держави.
Дмитро, з таким блогерським талантом і досвідом експлуатації братів наших чотириколісних потрібно в журнали писати.
Писав.
... і неймовірно продуманою пневматичною підвіскою.
Який на агрегаті, про який йдеться, вже не залишилося, потрібно відновлювати.
До неї космічно дорогі розхідники, а стокова від простих комплектацій стає без колгоспу, тому багато хто викинув пневму і встановив б/в багатоважіль, який вся в зборі вдвічі дешевший від усіх розхідників на пневму.
Ну так це зрозуміло)))
аггггааааа таки випередив мене))) я вчора з копит звалився і всю ніч на твоєму купе їздив))) вона таки валить))) Дім -я теж радий знайомству - стаканчик віскі -ми обов'язково розіп'ємо -так що спасибі Драйву і зіркам, що правильно стали, за настільки...
власники Рено, як правило, творчі натури, вільні від забобонів та стереотипів. Вони не мислять шаблонами - як власник двох Рено, просто в точку )
А мені, як завжди, французькі авто подобаються в деталях! Як же мене пре від цих кнопок регулювань на боковині, вшитих прямо в шкіру! Дивився однодні Сафрейн у чудовій комплектації, бежевим шкіряним салоном. Правда без сліз до авто було не підійти На...
Дивно, у них на той час був найкращий захист металу і бігають вони добре. У нас у місті всього з десяток екземплярів використовуються (дорого), але все в чудовому стані і навіть один у таксі вже років зо три. А для розвитку такий корозії навіть не уя...
Я, якщо чесно, теж був збентежений…На дні річки пролежав пару років?) соляні ванни?)
Хоча немає виклику від авто виробників який би не прийняли наші шляховики =/
Тут рудяться не тільки шляховики, до них підключається ще ціла група експертів в інших областях) Погробити машину розуму багато не треба.