Вчора до мене під'їхав AJCruel, щоб допомогти узбиранні двигуна. Почали ми запізно, годині о 12 дні, але вже до21:00 всі зібрали. Ну а тепер подробиці.
Спочатку вирішив підсмикувати всі поршня з циліндрів, відчиститинагар з поршнів і вимити нагар з циліндрів, що відшаровувався, івідмити посадкові місця гільз на блоці, щоб все нормально посадитина герметик.
Стругані поверхні гільз і поршнів а також привалювальні площинигільз були по максимуму вимиті. .
Імпровізованими притисками гільз стали старі поршневі пальці відУЗАМу. Установкою маслонасосу та піддону.
Фото повністю зібраного низу нема, оскільки стало темніти, і буловирішено митися і збиратися по будинках.
А тепер деякі спостереження. Трохи бентежить осьовий люфт колінвалаякий дещо більший за норму. Також складається враження, щономінальні поршня поставили з ремонтними або розточеними гільзами.Повторюся, спеціально нічого не міряв, оскільки займатися капіталомвсе одно немає ні сил, ні бажання, ні фінансів, тому менше знаю —краще сплю. Та й двигуну по суті потрібно від'їздити місяці 4максимум. Також вчора вирішив пролити гасом камери згоряння, щобперевірити герметичність клапанів. Підсумок — лише по одномуклапану в кожній головці тримають, інші знеструмлювалисямоментально і нестримно. Тож сьогодні буде притирання клапанів. Ну, і якщо все нормально притреться, то сподіваюся надвечір повністюзібрати двигун.
На цьому поки що все, продовження скоро.
Коментарі5
дякую за відповідь
Хороша шафка з безліччю ящиків на задньому плані! Потрібна річ у господарстві )
Шафа з київського заводу Електронмаш, дід притягнув колись СРСР розвалився. Дійсно дуже зручний і місткий.
Підкажіть у кого в Україні можна новий блок купити?
На жаль не знаю. На ринках нема, а з іншими місцевими власниками Запорожців я майже не спілкуюся, так що навіть нема в кого спитати.