Висновок по рульовій рейці, сальник АКПП і ТО

І так пару слів по рейці, з того моменту як поставивши рулювупройшло 2 нед . Їздив на сходження бо при збірці прошляпивши зуб чидва на штокові рейки, при рівному кермі машина повертала на ліво, аколи їдеш прямо то кермо стоїть ніби починаю повертати на право ідо того ж свище 20км/год вибивало помилку по ESP на приборці, глушиш машину пропадала, починаєш їхати знову з'являється — зробивсходження і все чітко кермо прямо помилка пропала. Знятий піввісьне відкручуємо з ступиці просто відтягуємо стійку монтіровкоювідщілкуємо з коробки і витягуємо її, нічого особливого старийвикруткою чи гачком димонтуємо, підбираємо оправку по діаметрунового сальника змащуємо його джуванші (вазеліном) щоб не закусилоі помаленьку забило. Новий сальник не оригінал а CORTECO19033885B
розміри оригіналу 38, 5х63-8, 6. Все чітко все ОК.
підтікаючий сальник АКПП
демонтований сальник
чорний старий сальник
коричневий новий CORTECO
Ну і на завершення замінивши масло в двигуні і коробці фільтрапаливний, повітряний, масляний, салону
з салонного я м'яко кажучи прихуїв… при першому ТО я його незамінив. Пиздець повний
; )
ВСІМ поки що і УДАЧІ НА ДОРОГАХ…