Заміна ГРМ 2.0HDI продовження ТО

РЕМІНЬ ГРМ
Всім привіт 👋.
У так розібравшись з підвіскою продовживши закінчувати ТО, читаючисервісу книжку переклавши записи бо вони були на швейцарські мовівиявив що комплект ГРМ +помпа була заміна десь тис.50 тому булоприйняте рішення
Почитавши форум подивившись відосів зрозумівши що робота дужевідповідальна " бо кажуть ремінь ГРМ як га-он коли рветься нічогохорошого, , 😆" але як не диво на 2.0 hdi нічого складного. Купившизапчастини заїхав до знайомого майстера, бо як сказавши робота нескладна, але контроль знаючої людини потрібен, майстер мав своюроботу я свою.
НУ ПРИСТУПИМ. Підкрилок.
2. Іншим донкратом піддонкрачуємо двигун.
3.Бачок з тосолом убік не знімаючи і знімаємо верхню подушку двиг.> 4. Та машина на нентральній не паркінгу.
5. Для зручності я ще зняв стартер, так як за ним знаходитьсявідвір для блокування маховика. Хоча можна і без зняття, але кращетак і роботи біля стартера 2хв. Два болти і клеми все. Не забудьтевідключити акум.
6. Далі виставляємо мітки, верхня мертва точка блокуємо (штіфтуємо)шків розподільного валу до ГБЦ там два відверстия на 3рік. У нижнійвідвір, якщо не помиляюся штівтом на 6 або 8 і маховик відвір застартером 8 або 10 якщо не блокується провіртаємо двіг на 180 гад.І так поки не заштіфтуються маховики і розподільні вали.
7. Знімаємо привідний ремень генератора та кондиціонера, беремонакидний ключ на 15 натискаємо на болт натяжного ролика від себе убік моторного щита послаблюємо натяжку і знімаємо ремінь.
8. Тоді відкручуємо болт який кріпити привідний шків колінвала, болт 17-19 не пам'ятаю але беріть потужний вороток бо сила затяжкив нього велика.
9. Для точності наніс мітки на шків розподільного валу і ремня і нашків колінвала і ремня.
10. Відпускаємо натяжний ролик ГРМ і ремня у нас в руках, відкручуємо натяжний ролик.
Якщо зібралися замінити щей ​​помпу тоді її відкручуємо 4-болитинічого складного, протираємо посадочне місце і ставимо нову на новупрокладку. Яку я сказавши раніше в мене вона була міняна раніше івона була в хорошому стані я її не міняв…
11. Відкручуємо паразитний ролик міняємо на новий.
Тоді збираємо все в зворотному порядку, переносимо мітки зі старогоремня на новий рахуємо точно по зубчиках і ставимо по мітках нашківах та блокові, і ще нижній шків колінвала він сидить на шпонцівиставляємо в нього так щоб з одного і іншого боку шпонки булаоднакова відстань до посадкового місця шківа ( я брав два однаковихдіаметром гвозди тільки штопор з нового натяжного ролика витягнутипісля того як виставили мітки піджимаємо його. Робимо натяжку там єтак звана мушка ціяємо тоді у нас правильна натяжка затискаємо…
Болт натяжного і приводного паразитного шківа ставивши на різьбовийклей…
Збираємо в зворотному напрямку…
> Перевірка майстром виконаної роботи, отримаємо за неї ЛАЙК іїдемо задоволені. Є у вільному доступі в інтернеті.
Робіть краще по ній там описано все до дрібниць не помилитися…
Усім пака, і удачі на дорогах.👍🚗🚗😊
< /