Заміна піддону двигуна та гідротрансформатора з соленоїдом блокування, так само як угробити насос акпп))

Піддон куплений ще давно, разом з гідротрансформатором, так як булипитання до нього, ну піддон про всяк випадок, виявилося не дарма).Гідротрансформатор був відправлений на реставрацію, так самокуплений новий соленоїд блокування.
От і настав час заміни.Спочатку планувалося скинути акпп без зняттядвигуна, але потрібно було замінити і піддон, так як у ньомутріщина і суттєво текло, тому вирішено знімати двигун з акпп узборі.
/>
Для цього розібрано морду, так само знято лівий бризковик двигуна, щоб доступ краще був і т.П.

Знімає акпп, піддон

На піддоні виявлено тріщину на вугіллі, все-таки зустрівся змостом,
упаковка прокладки вражає)))

Саме собою піддон почистили, бензином під тиском, зібрано безгерметика, затягнуте динамометричним ключем запропонованиммоментом.
Далі зливаємо масло з акпп, знімаємо піддон

Важливо замінити і соленоїд блокування, оскільки невідомий йогостан, а дохлий соленоїд цілком може вбити гідротрансформатор.
Знімаємо гідроблок, так як соленоїд з іншого боку, і міняємо його.Далі збираємо все назад, ставить бублик в акпп, дивимося щоб вінвстановився як потрібно, і можна прикручувати акпп до двигуна. Ітут трапився казус ... Начебто здалося що гідротранс сів на своємісце. І стало ясно, що гідротранс не сів на своє місце))

видно обламані вусики шестірні маслонасоса
у вусики шестерні маслонасоса.
Короче потрібно міняти маслонасос…
Розбираємо акпп, щоб зняти насос достатньо зняти дзвін. >

Так як є ще 2 акпп, то одна стала донором насоса)

Насос був відмитий, змащений і встановлений.

Тепер уже поміряв на скільки втоплений гідротрансформатор іпорівняв з мануалом))
Прикручено до двигуна і далі установка.
< /p>

Далі багато роботи зі складання і т.П., розбирати було швидше, ніжскладання.
І нарешті встановив декоративний пластик на двигун

Що в результаті? Пішла вибрація на хх і низьких оборотах, стусанипри перемиканні з 3 на 4, ну і масло перестало текти з піддонадвигуна).