Бо природа перешкод показаних у попередньому записі ще не виявленаі ще давно з'явилася ідея впровадження датчика холу та маркерногодиска в акпп від 210 вирішив спробувати як блок АБС реагуватиме навхідний сигнал іншої форми Як відомо з датчиків абс на w210 йдесигнал синусоїдальної форми, далі в блоці вхідний каскад на ОУ, іпісля сигнал перетворений на імпульсний. Впливом перешкод упорівнянні з індуктивним датчиком.
Для цього зібраний генератор частоти на ардуїно з регулюваннямчастоти.Сигнал з генератора подається на раніше встановленийдільник сигналу.
< Так як у дільнику сигналу є резистори для обманки, то блокабс бачить ніби всі 4 датчики абс присутні) і не помічаєкаверзи))
Подаємо харчування, виставляємо частоту по нулях, включаємозапалювання і починаємо крутити енкодер і…
Ложимо спідометр)))
Сигнал імпульсної форми приймається системою, далі підключив star, помилок немає
Блок АБС бачить швидкість, сигнал нормально обробляється у всьомудіапазоні від 0км/год до 260, в помилку не випадає. Так само і вактуальних значеннях акпп адекватна реакція на сигнал.
< /p>
Блоки на сигнал не лаються, повноцінно його обробляють, так щоможна знімати блок абс для вивчення його вхідних каскадів, дляповноцінної реалізації ідеї.
Коментарі5
Коода включаєш понижкнную перебачу коробка бубет йти в аварійний режим за цим Ігор придумав найкраще рішення встановити лестерню датчика на хвостовик коробки
Почали теж робити подібний проект. Тільки хочу поставити все з w2103.2 abs вакум espДля цього купили донора w210 найжирнішої комплекції. Незабаром заведу сторінку по ньому
цікаво буде подивитися на реалізацію) Є тільки один момент, як реагуватиме абс на перемикання роздатки ...
Ще не знаю поки що проводку пересаджую по салону. Ще частину кузова потрібно перекрутити під клімат і педалі.
Гарна робота