Як все починалося…)

Одразу обмовлюся:все з написаного несе виключно суб'єктивнийхарактер, тому що вважаю, що якщо одній людині щось не подобається— це не означає, що інша людина не вважатиме це допустимою…)

Я усвідомлював, що мустанг - це та машина, якщо власник молодий ігарячий, яку за час володіння напевно можуть прикласти об бордюрабо стовп, ефектно виходячи з повороту боком після переглядусвіжого відео від Кена Блоку ... І тому основним критерієм для менебула безпека кузова - поміняти деталі підвіски і прокладки для менебуло вторинним! природно мені хотілося 4, 6л на механіці в чорномукольорі з чорним шкіряним салоном в комплектації з підігрівом і1000-м шейкером (преміум) комплектація акустики з 8 динаміками ісабом в багажнику), це ж так по-пацански, але все це швидковипарувалося як тільки я переглянув перші машини ... Ну і звичайноціна:є американський сайт, на якому ти можеш ввести бажанукомплектацію муста будь-якого року і тобі видасть прайс, за який цямашина стала в салон того року. Це я до чого? До конкурентів ...бажаючи їздити на швидкій купесі, я усвідомлював скільки я готовийзаплатити за ту чи іншу машину:наприклад якщо купе бмв 330 е92 в 07році заходить в салон з цінником 45 тис євро і в 2017-му коштує16кує, G37 зі старту коштує 41туе, через 10 років продається за18туе, то мустанг 4, 6л, що зійшов із заводу за 28туе, не може через11 років коштувати
22туе... Порівнюю природно не харизму, а сухі технічні показникидинаміки і наповнення опціями типу підігрівів сидінь/руля дзеркал, клімат контролів і т.Д ... Перша машина була в мене впріоритеті:4, 6л на механіці, в диких незрозумілих наклейках, що невідповідають начинці машини, але господар запевняв мене телефоном, що машина не бита, необхідна косметика на передньому бампері, а так— вогонь! поїхали з jsn через всю країну, домовилися на СТО, що нанас чекатимуть механіки всіх профілів… довгоочікуваний ранок, безсонна ніч у поїзді в передчутті, і нарешті на територію станціївкочується ВІН! )

відчиняємо капот/багажник/двері та офігуємо… почати варто з того, що не просто так в оголошенні серед 21 фотки не було жодної фоткипідкапотки:з боків на силових елементах симетричні тріщини всантиметр завдовжки! задня частина вварена, нерівність вздовжзадньої стійки і області вікна і незаводський герметик по шву вбагажнику, порваний килим салону, в якому вже явно встигла побувативода і полущилася фарба, бампера фарбувалися з балончика поверхстарої фарби, відповідно вона відлущувалася частинами, по підкагвинтів були з будівельного супермаркету і були відсутні 80% кліпсна пластиках як підкапотки, так і салону.Скину 800уе на всі цінюанси"… в той момент це звучало просто смішно… )) на підйомникзаганяти машину не було сенсу, але на СТО "тандем" у Чернівцях змене взяли повну вартість повноцінної діагностики під приводом "ну, майстри ж зібралися"… )

Наступна з машин, що запам'яталися, став 4, 0л на механіці, який упродажу другий рік і близько року висів на сайті "машини впрокат"…< При зустрічі хоча б тріщин під капотом невиявилося:відігнувши заводську обшивку багажника виявляємо листввареного металу. Розміром з А4… нічим така подряпина була, мабутьнаскрізна… природно і ця машина не поїхала на огляд на підйомник…Після цього було ще пару машин, про які я не буду писати ... Вонибули без вварених частин, але в одних через раз працював бензонасосі світло, але ціна стояла не набагато нижче ніж коли машина іззаводу зійшла, а в інших при високій ціні був на саморізиприкручений обвіс, іржа на всіх кузовних елементах, а коли такстежать за зовнішнім виглядом, то що з технічної частини вже нехотілося з'ясовувати… Вийшло занадто багатослівно, а до чого я цевсе? Я ніколи не міг припустити, що за люксовою тачкою (а я саметакою вважаю цю машину) можна так стежити! я був упевнений, що чимдорожча або ексклюзивніша машина — тим менша ймовірність, що вонапотрапляє в руки людини, яка її не цінує! вартість кухаря іперефарбування 20-річної хонди і 10-річного мустанга - ідентична, чому деякі це роблять, а деякі витрачають по 300 баксів щомісяця назаправку цього бегемота, не можуть за 30уе купити з ібея комплекткліпс і їздять поки не розвалиться? У результаті до мене потрапив4, 6л на автоматі з 110ткм на одометрі в рідному кольорі windveilblue, який виявився цілим по кузову і з купою смакот, серед якихсеквентальні задні ліхтарі, перешитий салон, хромовані диски зполичкою моделі "кадилак-нігер-стайл", програматор з трьомапрошивками, прозорі туманки, якісна аудіосистема з 6 DLS колонок, підсилювача та саба на підлогу багажника…
Поки гнав його за 500км, примудрився при круїзі 140кмч добитисявитрати 9, 8л, про що я обов'язково напишу окрему посаду ...) ну іза місяць по місту поки їжджу з витратою 12, 3л, заливаю 92й бензин, не привстаю на ямках і навіть в половину гучності музики включаю -звук двигуна рулить! )

"0л на механіці, який у продажу другий рік і близько року висів насайті "машини в прокат". На крилі". При зустрічі хоча б тріщин підкапотом не виявилося:відігнувши заводську обшивку багажникавиявляємо лист ввареного металу розміром з А4… нічим така подряпинабула, мабуть, наскрізна… природно і ця машина не поїхала на оглядна підйомник…
>

Після цього було ще пару машин, про які я не писатиму ... Вони булибез вварених частин, але в одних через раз працював бензонасос ісвітло, але ціна стояла не набагато нижче ніж коли машина з заводузійшла, а в інших при високій ціні був на саморізи прикрученийобвіс, іржа на всіх кузовних елементах, а коли так стежать зазовнішнім виглядом, то що по техніці вже не хотілосяз'ясовувати…

< br> Вийшло занадто багатослівно, а до чого я це все? Яніколи не міг припустити, що за люксовою тачкою (а я саме такоювважаю цю машину) можна так стежити! я був упевнений, що чимдорожча або ексклюзивніша машина — тим менша ймовірність, що вонапотрапляє в руки людини, яка її не цінує! вартість кухаря іперефарбування 20-річної хонди і 10-річного мустанга - ідентична, чому деякі це роблять, а деякі витрачають по 300 баксів щомісяця назаправку цього бегемота, не можуть за 30уе купити з ібея комплекткліпс і їздять поки не розвалиться? У результаті до мене потрапив4, 6л на автоматі з 110ткм на одометрі в рідному кольорі windveilblue, який виявився цілим по кузову і з купою смакот, серед якихсеквентальні задні ліхтарі, перешитий салон, хромовані диски зполичкою моделі "кадилак-нігер-стайл", програматор з трьомапрошивками, прозорі туманки, якісна аудіосистема з 6 DLS колонок, підсилювача та саба на підлогу багажника…
Поки гнав його за 500км, примудрився при круїзі 140кмч добитисявитрати 9, 8л, про що я обов'язково напишу окрему посаду ...) ну іза місяць по місту поки їжджу з витратою 12, 3л, заливаю 92й бензин, не привстаю на ямках і навіть в половину гучності музики включаю -звук двигуна рулить! )

"0л на механіці, який у продажу другий рік і близько року висів насайті "машини в прокат". На крилі". При зустрічі хоча б тріщин підкапотом не виявилося:відігнувши заводську обшивку багажникавиявляємо лист ввареного металу розміром з А4… нічим така подряпинабула, мабуть, наскрізна… природно і ця машина не поїхала на оглядна підйомник…
>

Після цього було ще пару машин, про які я не писатиму ... Вони булибез вварених частин, але в одних через раз працював бензонасос ісвітло, але ціна стояла не набагато нижче ніж коли машина з заводузійшла, а в інших при високій ціні був на саморізи прикрученийобвіс, іржа на всіх кузовних елементах, а коли так стежать зазовнішнім виглядом, то що по техніці вже не хотілосяз'ясовувати…

< br> Вийшло занадто багатослівно, а до чого я це все? Яніколи не міг припустити, що за люксовою тачкою (а я саме такоювважаю цю машину) можна так стежити! я був упевнений, що чимдорожча або ексклюзивніша машина — тим менша ймовірність, що вонапотрапляє в руки людини, яка її не цінує! вартість кухаря іперефарбування 20-річної хонди і 10-річного мустанга - ідентична, чому деякі це роблять, а деякі витрачають по 300 баксів щомісяця назаправку цього бегемота, не можуть за 30уе купити з ібея комплекткліпс і їздять поки не розвалиться? У результаті до мене потрапив4, 6л на автоматі з 110ткм на одометрі в рідному кольорі windveilblue, який виявився цілим по кузову і з купою смакот, серед якихсеквентальні задні ліхтарі, перешитий салон, хромовані диски зполичкою моделі "кадилак-нігер-стайл", програматор з трьомапрошивками, прозорі туманки, якісна аудіосистема з 6 DLS колонок, підсилювача та саба на підлогу багажника…
Поки гнав його за 500км, примудрився при круїзі 140кмч добитисявитрати 9, 8л, про що я обов'язково напишу окрему посаду ...) ну іза місяць по місту поки їжджу з витратою 12, 3л, заливаю 92й бензин, не привстаю на ямках і навіть в половину гучності музики включаю -звук двигуна рулить! )

"але в одних через раз працював бензонасос і світло, але цінастояла не набагато нижче ніж коли машина із заводу зійшла, а вінших за високої ціни був на саморізи прикручений обвіс, іржа навсіх кузовних елементах, а коли так стежать за зовнішнім виглядом, то що з технічної частини вже не хотілося з'ясовувати… Вийшлозанадто багатослівно, а до чого я це все? Я ніколи не мігприпустити, що за люксовою тачкою (а я саме такою вважаю цю машину)можна так стежити! я був упевнений, що чим дорожча абоексклюзивніша машина — тим менша ймовірність, що вона потрапляє вруки людини, яка її не цінує! вартість кухаря і перефарбування20-річної хонди і 10-річного мустанга - ідентична, чому деякі цероблять, а деякі витрачають по 300 баксів щомісяця на заправкуцього бегемота, не можуть за 30уе купити з ібея комплект кліпс іїздять поки не розвалиться? У результаті до мене потрапив 4, 6л наавтоматі з 110ткм на одометрі в рідному кольорі windveil blue, якийвиявився цілим по кузову і з купою смакот, серед яких секвентальнізадні ліхтарі, перешитий салон, хромовані диски з поличкою моделі "кадилак-нігер-стайл", програматор з трьома прошивками, прозорітуманки, якісна аудіосистема з 6 DLS колонок, підсилювача та сабана підлогу багажника…
Поки гнав його за 500км, примудрився при круїзі 140кмч добитисявитрати 9, 8л, про що я обов'язково напишу окрему посаду ...) ну іза місяць по місту поки їжджу з витратою 12, 3л, заливаю 92й бензин, не привстаю на ямках і навіть в половину гучності музики включаю -звук двигуна рулить! )
"але в одних через раз працював бензонасос і світло, але цінастояла не набагато нижче ніж коли машина із заводу зійшла, а вінших за високої ціни був на саморізи прикручений обвіс, іржа навсіх кузовних елементах, а коли так стежать за зовнішнім виглядом, то що з технічної частини вже не хотілося з'ясовувати… Вийшлозанадто багатослівно, а до чого я це все? Я ніколи не мігприпустити, що за люксовою тачкою (а я саме такою вважаю цю машину)можна так стежити! я був упевнений, що чим дорожча абоексклюзивніша машина — тим менша ймовірність, що вона потрапляє вруки людини, яка її не цінує! вартість кухаря і перефарбування20-річної хонди і 10-річного мустанга - ідентична, чому деякі цероблять, а деякі витрачають по 300 баксів щомісяця на заправкуцього бегемота, не можуть за 30уе купити з ібея комплект кліпс іїздять поки не розвалиться? У результаті до мене потрапив 4, 6л наавтоматі з 110ткм на одометрі в рідному кольорі windveil blue, якийвиявився цілим по кузову і з купою смакот, серед яких секвентальнізадні ліхтарі, перешитий салон, хромовані диски з поличкою моделі "кадилак-нігер-стайл", програматор з трьома прошивками, прозорітуманки, якісна аудіосистема з 6 DLS колонок, підсилювача та сабана підлогу багажника…
Поки гнав його за 500км, примудрився при круїзі 140кмч добитисявитрати 9, 8л, про що я обов'язково напишу окрему посаду ...) ну іза місяць по місту поки їжджу з витратою 12, 3л, заливаю 92й бензин, не привстаю на ямках і навіть в половину гучності музики включаю -звук двигуна рулить! )
"підсилювача і саба на підлогу багажника ... Поки гнав його за500км, примудрився при круїзі 140кмч добитися витрати 9, 8л, про щоя обов'язково напишу окремий пост ...) ну і за місяць по місту покиїжджу з витратою 12, 3л, заливаю 92-й бензин, не підводжуся наямках і навіть у половину гучності музику не включаю - звук двигунарулить! )
"підсилювача і саба на підлогу багажника ... Поки гнав його за500км, примудрився при круїзі 140кмч добитися витрати 9, 8л, про щоя обов'язково напишу окремий пост ...) ну і за місяць по місту покиїжджу з витратою 12, 3л, заливаю 92-й бензин, не підводжуся наямках і навіть у половину гучності музику не включаю - звук двигунарулить! )