Поїздка до Львова на шашлики…)

Check charging system" при всьому справному продовжувала час відчасу з'являтися на приладці

Тому закинув у багажник запасний акумулятор, прикупив уприкурювач вольтметр і смикнули до Львова на прелотусу:старихзнайомих побачити і шашличками восени закинутися…)

>

Остання поїздка до Одеси влітку за температурою повітря на трасі+40 показала мені витрату по трасі під 11 літрів на круїзі 150кмч, зараз було сильне бажання переконатися, що всьому виною високатемпература повітря, оскільки підвищена витрата для мене першийсимптом що з машиною не все гаразд… Залив повний бак найякіснішого92го і вирулили в дощ 6ю машинами… Описувати всю гулянку не буду, все-таки це БЖ мустанга… ) основне:помилка зарядки не вискочилажодного разу, напруга була в діапазоні 13, 8-14, 0 усю дорогу, забігаючи наперед — акумулятор так і повернувся додому невикористаним…)

Під Львовом заправився знову тим же бензином до повного бака, порахував за калькулятором, щоб переконатися в коректності показаньБК — збіглося:10, 3л витрата при 140-160 без круїзів…)

Заїхали на Стадіон "арена Львів", який будували для Євро-2012, тамвеличезний майданчик, де можна дрифтити, палити гуму чи простонаробити купу фоток…)

Ну а далі був лютий оффроуд:оскільки заздалегідь знайти місце дляночівлі не вдалося, довелося хапатися за будь-який доступнийваріант, який був "трохи за містом"…)

Мустанг з гідністю перемагав бездоріжжя, благо він без заниження таобважень…

Якби заздалегідь знали назву комплексу та загуглили йогорозташування — 101% що туди б не поїхали … але коли підлога дорогивже проповзла — назад повертатися негідно…)
Комплекс сам по собі виглядав дуже красиво в мальовничому місці, але оскільки він моторошно не сподобався своїм розташуваннямумовами, рекламувати я його не буду…) Назад на ранок вибиралисятакими ж чагірями через кукурудзяне поле, заляпавши машину по самийдах…) Був би напередодні дощ — ми б у тих болотах муст і втопили, витягувати-то його нема за що…) Назад їхали повільніше, так якпочалася злива стіною, їхали майже приладами в потоці 110 притемпературі +10…

Загалом, для траси муст — дуже комфортний лайнер…) не скажу "ідеальний", оскільки витрата 10л по трасі явно не найкращийваріант, але коли нічого не шумить, не гуде і в будь-який моменткупа потужності кого завгодно обігнати - це дозволяє проїхати 600кмна одному подиху ...) І сидіння комфортні, регулювань з головоювистачає, і круїз є, і шумка працює ... Хіба що якось дивно хреноволовить заводська антена, очікував від цього довжелезного стрючканабагато якіснішого прийому…) Ну і витративши 130уе на бензин при60уе на газ витрачених дружніми хондоводами, починаю поступовозамислюватися над установкою ГБО…)