Майже фінал. Фарбування.

Як би повільно не рухалася справа, але настав час до фарбування. Ядосить сильно переживав з цього приводу, тому що досвіду у мененуль — навіть з балончика фарбував один раз:глушник на мотоцикл учорний матовий.
Отже було куплено 400 грам фарби і стільки ж лаку.Лак HS.Фарба незнаю яка.Відтінок вийшов трохи холодніше, але я все одно нефарбував з переходом.Його потрібно робити, в такому разі, вже надвері.А її, як я писав раніше, швидше за все буду міняти.Іфарбувати вже повністю.І тоді перехід буде взагалі на крилі.Хоча яб і його пофарбував)) і бампер вже тоді! Коротше, по ходу перефарбуювсю машину коли-небудь, у тепліший час, у більш порожньому гаражі.Апоки завдання наступне - закрити метал від доступу води і повітря іпо максимуму акуратно і рівно пофарбувати все.Був купленийкомпресор (для фарбування слабенький особливо для фарбопультаHVLP.) Два фарбопульта - що те не дороге з дюзою 1.5 зуніверсального набору в який так само входило:шланг для компресора, прошарок, продувний і для підкачування шин. Відносно гарнийфарбопульти з манометром і відділом вологи. УШМ (болгарка) зрегулюванням оборотів (2000-11000) та купа дрібниць типу брусків, шпателів (метал і каучук), насадок для болгарки, наждаків дляболгарки та звичайних. Була в мене шліфувальна машина, але на нійзламався сам ексцентрик через 5 хвилин роботи і все робив руками.Сама справа знову таки не хитра. Головний цей простір (у мене йогоне було), температура (початок грудня, ніч +5), настрій (йшовдругий місяць ремонту). А насправді — подивившись багато відео, іпотренувавшись ще на етапах ґрунтування вже приблизно розумів щомені належить.
По дорозі з роботи купив дров, розтопив грубку, поставив грітисябазу та лак. Тим часом помив фарбопульт, зібрав усю систему зредуктора та відокремлювача вологи. Почитав заново про пропорціїзмішування. Приступив до справи. Виявилося, все не так страшно.База добре перекривала колір грунту і в два шари лягла на відмінно.Третій шар сухіший, щоб зерно лягло правильно — кажуть так треба.Не поспішаючи все миємо та готуємо лак. Поки все робили основапідсохла, наносимо лак. HS потрібно наносити у два шари. Першийтонкий - але не сухий, другий це вже нормальний шар, але що б непотекло. І сушіння між ними хвилин 15, інакше закипить.
Власне результат. На фото не видно багатьох косяків. Але пил нестрашний, він полірується. Є один підтік. Буду полірувати.
Другу сторону робив наступного дня, навіть не розтопивши піч
Шагрен є і велика, але думаю приберу її поліруванням

Результати, висновки та помилки:крокрень вийшла велика, але некритична — відполірую, у колір трохи не потрапив, є трохи пилу тапідтікання. Але! Фарбув уперше і ніхто не показував, як і що требаробити.Температура в гаражі була нижчою за необхідну, краскопульт зтрохи меншою дюзою для лаку (1.3 замість 1.4) розріджувач бувуніверсальний середній (потрібний швидкий якщо холодно). Компресорне справлявся з витратою фарбопульта (потрібен фарбкопульт LVLP і відеалі потужніший компресор) Не вимірював в'язкість (не знайшоввіскозиметр). Було дуже мало місця і дуже незручно. І зрештою япросто дуже втомився до закінчення ремонту і вже не було силобережно. Отже, я вважаю, що для першого разу не погано. І, щонайголовніше, якщо мені потрібно щось перефарбувати, то це займе врази менше зусиль і грошей, бо знаю, що робити і є чим. А попередуще антикор, і це виявилося брудніше, ніж я думав. Всім дякую!