Особливості збирання після ремонту

Оскільки про антикор писати особливо нічого:по-перше я його незакінчив, а по-друге фоток ні — дуже брудне це заняття. Скажутільки що з усього прочитаного я таки схилився до суміші пушсала ірастстопа, або АТФ.Ця штука майже не пахне, у неї відміннийкапілярний ефект і гідрофобність.А вичистити всю іржу просто нереально.Якось так.Досі я в сумнівах, але тут тільки час покаже.
паркан був прямо з-під крила, а там брудно і курно.На розбираннікупив і поставив.З ним так само і трохи тихіше при розгоні на 100%дроселя.
Це додатковий опір на впуску. Ралійних машинах він виключавпопадання каменів у двигун, хоча з наступного покоління від ньоговідмовилися. . Добре, що є дублююча схема живлення цих пристроїв ізсалонного блоку запобіжників. Все відновив. Далі були знайденіоригінальні ПТФ. За більш ніж гуманну ціну я позбавився Hella D90.Вони, звичайно, хороші, але зовсім не в моєму випадку. На жаль, коли їх встановлювали, трохи підрізали бампер. Поки що залишив якє, але згодом і це виправлю.
Ось такі були. Трималися абияк, регулювання було підгинаннямтяганини, і світили з галкою, так як ближній лінзований галоген.хоч підключили через реле і на тому спасибі. Але толку від них небуло
Оригінал
Було
Стало. Видно сліди колгоспної установки фар хелла По проводці невистачало двох проводів - Входу 12 вольт від габаритів і власневиходу - який після натискання кнопки запитує обмотку реле. Засхемою видно що провід з якого включається підсвічування і який йдена кнопку як сигнальний про габарити це один і той же провід, якийдесь поділяється (але у мене немає цього поділу) означає паралельнодо підсвічування робимо відгалуження і вставляємо в потрібний пінна фішці . І тягнемо дріт від кнопки на фішку під торпедою – це вжена реле. Все відповідає заводській схемі.
Видно зелений із скручуванням — це підсвічування. І скручування начервоному — це під торпеду на реле. Найбільш ходові роз'єми B-50, B-64. Якщо джгут для комплектації без ПТФ та електродзеркал, товажко без них. Взагалі електричні схеми не дуже складна штука. Разрозібратися і все стає набагато легше.
наприклад ось те, що я описував словами. Угорі ми бачимо роздвоєннядроту підсвічування при включенні габаритів.А внизу на схеміневеликий проводок насправді це провід під торпеду. Тобто нароз'ємі кнопки ПТФ С-02 Не було двох контактів — номер 9 і 5.
в термоусадці провід від кнопки який далі йде до реле. . У мене їхдва, тож один розібрав і почистив контакти. Поміняю їх місцями, якщо допоможе — напишу. Далі на тій же розбірці були купленіповітропроводи для обігріву ніг задніх пасажирів. Не дуже потрібно, але якщо там хтось їде, то йому вже буде трохи тепліше і плюсвисушить підлогу якщо хтось наніс снігу. А от килими різні длякомплектацій з обдуванням і без. Не страшно, але видно, що трохи непідійшло. Отвори довелося акуратно прорізати. Загалом обдув впереді на скло став не таким інтенсивним, але практично не помітно.Просто я весь цей час їздив без цих повітроводів і чую що повітряшумить інакше) А так і не знав би що буває інакше. Ніби нічого незабув. Всім дякую!