Всім привіт. Допоможіть порадою хто в темі.
Усім відомо що при включеному запаленні на панелі повиннізагорятися три лампи. Мене цікавлять дві лампи які сигналізують прозаряд ( а так само про габарит, що перегорів).
лампочок.Раніше подібне бувало і лікувалося зачисткоюконтактів.Цього разу не допомогло.Розібрав реле.Там все виявилосядуже сумно.Іржа суцільна.Почистив, перевірив, реле запрацювало.
> Встановив, підключив.Все одно лампочки не арбайтен.Кинув провідбезпосередньо на масу (реле якраз і має розривати масу коли починаєпрацювати генератор).І так не арбайтен.Значить проблема не в реле.> А ось тепер питання:звідки приходить плюс на ці лампи? Може, хто стикався з цим? Плюс вочевидь йде через якесь реле. Але черезяке? (лампочки робітники).
Коментарі14
Спробуй зробити ревізію замку запалення (його контактам). З наступаючим!
Я вже теж про це подумав. Тим більше що у мене двірники глючать іноді. Потрібно смикати ключ у замку тоді працює. Ну це буде чекати тепла. І тебе з наступаючим! Рівних доріг у Новому році)))
Ось ось. У мене саме так і було. Саме ці дві лампи переставали горіти. Спочатку через раз, потім іноді, а потім взагалі перестали. Тільки у мене все заводське. Знайшов у чому була справа. РР це був. Замінив гену і все, у мене їх дещо просто.
РР це реле регулятор? Ні. Тут щось інше. У мене реле регулятор коли машина заводиться подає плюс на реле лампочок. Реле розмикається і лампочки гаснуть. А тут вони не горять спочатку. Значить проблема або в ланцюгу плюсу, або в ланцюзі мінуса вже піс...
У мене теж був + на Л і на С. Гена заряд давав 14.2В. А лампочки не спалахували. Замикав Л на масу, лампи загорялися. Поміняв гену все нормалізувалося.
На жаль, це не мій варіант. Воно то звичайно не критично. Заряд я контролюю за датчиком заряду. Але для порядку потрібно знайти і виправити.
Для порядку бажано позбутися колгоспу.
Колгосп нормально працює і виконує своє завдання. Та й стоїть порівняно копійки. Робив його не я. Мабуть, у когось із минулих господарів навернулась начинка гени. Толі не знайшов рідні запчастини, толі не хотів морочитися. Але зробили як є. Мій знайо...
там все просто. головне штекер що б був Л і С. Л на щиток, через реле напевно. З на акум через запобіжник. Я не прихильник такого колгоспу. Тому що їжджу буває по боргу і далеко, під капот не хочеться заглядати А проводок може перетертися або ще що-н...
Воно так. Якщо прийде потреба змінювати гену то потрібно буде зробити по феншу, а поки нехай буде як є. Навіщо заважати робочому вузлу працювати? Тим більше це точно не причина даної несправності.
ну так. швидше за все.
Доброго часу доби, у мене ці лампочки моргають, коли яскравіше колись слабше, при працюючому двигуні. Підкажіть у Вас таке було?
не було. може щітки стерлися?
я шоколадку міняю щороку, якість у них не вогонь