Всім привіт.
На вихідні їздив до матері в село. Дорога принесла як завжди однезадоволення, особливо після регулювання та чищення карбюратора.Правда ввечері траса забита фурами, Але нічого, тепер обганятистало веселіше, Мотор бурчить, ніяких провалів та інших глюків.Надругий ранок на килимку під панеллю виявив масло? Промацав все дочого дотягнувся, протер і вирішив поспостерігати.
У неділю по дорозі додому почала смикатися стрілка спідометра.панель.Все виявилося дуже просто, як писалося неодноразово нафорумі.Роз'єднав тросик під капотом, заштовхав всередину.Знявдекоративну частину панелі (відкручується 4 саморізи івідокремлюються кліпси).Від'єднав роз'єм від годинника, аварійки-протитуманок, задній сумний досвід ремонту кнопки обігрівузаднього скла пофоткав всі роз'єми на предмет забарвлення ірозташування проводів. Розміру (теж були сфоткані)).
Трос виявився від'єднаний взагалі. Я так зрозумів він був злегкаприкладений до місця з'єднання, тому і спідометр якось працював.Далі чищення пилу та бруду (а також слідів олії). Складання узворотній послідовності. Перевіряю роботу всього, чого можна напарковці. Все світиться і блимає. Чи капатиме масло далі подивимосяв п'ятницю коли поїду в інше село (до тещі).
може комусь стане в нагоді.
Коментарі19
Я думав тільки в мене така біда, масло тече з торпеди! Соромно розповісти кому, виявляється не тільки! Як боровся?
Так ніяк. Виявилося трос від спідометра від'єднався. Приєднав і поки все нормально.
У Вінниці в Пирогово є розбирання саме по Маздам GD. Хазяїна звуть Сергій. У нього у самого біла 626 GD. Коли у мене була Мазда, я у нього частенько всякі штучки купував. Десь навіть телефон його є
Ну треба ж, щось нове! Я просто сапун на коробці почистив, і старий привід залишився! І масло більше не повзе в приладку! Перший раз взагалі чую про сальник в приводі ...
Як він (сапун) чиститься? Відкручується чи як ще?
Додому приїду спробую знайти його фото та спосіб заміни.
Ковпачок викруткою зірвав, продув, мед.шприцом з голкою промив розчинником (благо масло злито було), і все! Як то так!
Олія на місці. Значить шприцем не варіант. Може він відкручується?
Не знаю, не пробував.
Ну причини можуть бути різні. У тебе сапун забитий, а в мене сальник накрився. Але якщо сальник хріновий, то масло і з чистим сапуном буде перти.
Все може бути.
Згоден, точно така біда була. Крекнув привід і масло пішло в приладку все розбирав дивився, сапун чистив не чого не допомогло поки привід не поміняв. А в старому приводі потім замінив сальник, ось так вийшло у мене два приводи вийшло.
Так-так, сальник у приводі є, десь навіть записував його розмір, але в мене біда навіть не в сальнику, а у виробці валу
Прибирання знімати не було сенсу, накрився сальник у приводі спідометра. Масло через привід піднімається по тросику і потрапляє в приладову панель. Торік стикався з такою проблемкою. З нагоди у знайомого надибав привід і замінив.
Ну так приєднати все одно треба було. Я думаю якщо він накрився то накрився вже давно, тому що масло і раніше в тросику було. А де зараз живий привід знайти? Або там сальник змінний? Що то сумніваюся.
Думаю, що сальник можна в екзисті пробити.
А як він хоч виглядає і де він на приводі? (вибач може дурість питаю)
Вибачаюся, що не можу кинути посилання. Трафік скінчився й інтернет тільки на Мобілі. По гуглі не багато. На маздівському форумі мені минулого року людище під ніком megavolt кидав посилання на яке є фото приводу, спосіб розбирання та заміни сальника.
Спасибі. Вже знайшов. Якщо буде бруднити мені нові шкарпетки далі дивитися сальник. Поки зайвий раз витягувати привід зовсім не полювання. Дуже вже туго він вилазить.