Ремонт стартера (заміна щіток і реле, що втягує). Плюс нові свічки.

Після заміни АКБ стартер на холодну став крутити бадьоріше алезовсім трохи. Я його хотів підшаманити ще влітку. Але як завжди, тягнув гуму за принципом. А якщо говорити по совісті то просто булоліньки розбирати те, що працює, але зима це не літо тому взятися занього все-таки довелося.
Власне ремонт у мене розтягнувся на тиждень. Спочатку зняв стартері обслужив реле, що втягує, як я це робив раніше описував вже разидва здається.Якщо коротко, то розвальцював, відпаяв дроти, зачистивп'ятаки і перемикаючу пластинку.Під п'ятаки підкинув кільця змідного дроту щоб трохи додати їм висоти. .
Далі розібрав сам стартер, побачив очікувану картину:стерті вмотлох щітки (одна навіть тріснута) і повний стартер щітковогопилу. До речі, стартер у мене редукторний, раніше якось не звертавна це увагу, оскільки сам стартер розкрив уперше. Замовив новийщітковий вузол, забрав на другий день. Обійшовся він мені в 250грн.Запчастини на фото:20201128Запчастини нафото:20201128Запчастини на фото:20201128
Зібрав все і побіг ставити на машину. І тут на мене чекавнеприємний сюрприз:стартер крутить якось ривками і дуже важко. Ні, машина заводиться. Але крутить дуже дивно. Перша думка перетиснулакорпус. Друга дуже тугі щітки (потім уже на холодну головузрозумів, що це маячня). У спробах "притерти" почав крутитистартером, поки з-під капота не побачив дим. Еб твою! Силовийкабель нагрівся так, що ізоляція розплавилася. А сам стартернагрівся так, що торкнутися було неможливо. Перекуривши кількахвилин, почав знімати його назад. Обпалив усі пальці навіть черезрукавички. Коли зняв, зрозумів, що сталося. Пластмасова кришкавтягує від кількох розвальцювань/завальцювань просто тріснула іп'ятаки почали бовтатися. Мабуть коли я затискав силовий кабельп'ятак перевернув і він розколов корпус. Коротше кажучи, контактвийшов хріновий. Якось затиснув п'ятаки і ставлю стартер назад (почекав, поки охолоне природно). По-перше, хотів перевірити, чи ненавернув я його зовсім, по-друге, на другий день мені потрібна буламашина. Спробував запустити. Працює також погано. Але працює.Коротше треба нове, що втягує. Замовив. Забрав. Встановив.Обійшлося воно мені у 390 грн. Із заміною проблем майже жодних.Крім болта в якому довелося нарізати шматком ножівки проріз підплоску викрутку. Але це стандартна проблема при будь-якому ремонті (завжди є такий болт або гайка зі стертими гранями). Власне, нічогокримінального не сталося.Лише літол прокоптився (у прямому сенсісмердяв як копчена ковбаса). На скільки вийшло копченості витер тазамінив на свіже мастило. Зібрав, установив завів. Все працює наура. Крутить зі свистом.
Також змінив свічки. На цей раз ніяких мук вибору. Попросивпродавану в моєму маздо-магазині дати відповідні свічки закаталогом. Дав ось такі Денсо.Запчастини на фото:K20TT, 20201128Запчастини на фото:20201128
Зазор правда 1 мм. Але це фігня. Мені все одно потрібний 0.7 мм.Підігнув трохи електрод і всі справи. Свічки мені поки щосподобалися. На бензині почала працювати краще. На газ поки неїздив.
Коротше до зими майже готовий.
Всім добра.