Розподіл елетктрошина (Лайфхак)

Бо постійно займаюся пересвітом, підсвічуванням і взагаліелектронікою автомобіля, то набридло щоразу шукати місцепідключення того чи іншого сигналу, тобто появи напруги при якихосьпотребах.
Раніше це втілювалося шляхом пошуку найближчого можливого місцяпідключення і викликання коли з'являється так необхідні +12 В.Набридло! зручним місцем для роботи або підключення.А в останньомувипадку, тобто при підключенні до кнопки аварійки, можна буловідносно легко дістатися, але і не завжди) Так от у роз'єміаварійки у мене і назбиралася ціла купа проводів, а потім колитреба що -то видзвонити, відключити або навпаки підключити, то цецілий - геморой з різнокольоровими макаронами.Та через їхнюкількість, постійно щось, та відвалиться.
Ось і вирішив створити розподіл шину.
При обдумуванні як це зробити, зрозумів, що вона буде не одна, алише найнеобхідніших аж цілих чотири! 😨. А саме:плюс габаритів, плюс запалення, постійний мінус та постійний плюс. Але не хотілосячогось габаритного, хотілося навпаки, компактного, зручного, надійного та дешманного рішення. Думав довго, нишпорячи очима погаражі і розмірковуючи як би це втілити. Для тесту були тимчасовозастосовані клемники, в моєму випадку, на 4 мм2, то що було підрукою) (не дарма ж електрик, такого барахла вічно купа і валяється)масивний. Так, можна на кожну клему посадити і не один контакт ізручно - відкрутив, прикрутив і всього-то діл) Але все одно, як тоне симпатично і масивно мені здалося.
І попалася мені на очі стара материнська плата ще від пенькапершого, колись подарована мені другом як прикраса на стіну))) А вній, idE-роз'єми))) А чому б і ні? - Подумалося мені! ))) Дужекомпактні і з не малою кількістю підключень))) У результаті платупритяг на роботу і за допомогою паяльної станції, а саме фена в нійбули випаяні з неї всі можливі роз'єми, на майбутнє, так бимовити)) ) І ось у мене в руках опинилися 3 idE-роз'єми, одинроз'єм живлення від блоку живлення і купа дрібних роз'ємів.кожному. Так зробив три роз'єми. Одна з груп на кожному сталамінусом, а друга плюсом. Так ми і маємо три розподіл шини з + і -на кожному. Підключити вирішив до тієї ж кнопки аварійки, заодно наній і по прибирав всі мої додаткові підключення))) Залишилисятільки підключення повторювачів поворотів в дзеркалах. Заодно йвідновив один із них, нещодавно зниклий.
Провід дав із запасом, щоб зручно було, за необхідності, дістати іпрацювати.Зворотний бік "ніжок" спочатку вирішив заізолювати задопомогою кембриків, проклеїв, але все одно якось не надійно меніздалося. Як друга модифікація відкриті контакти залив термоклеєм.Начебто ізольовані надійно, і між контактами і між групами і міжколодками все залилося і поверху все теж промазав, у зниженнівипадкового і небажаного контакту. - "мами" одночасно і плюс і мінуснеобхідної нам групи.
Я вже встиг посадити кілька груп на нову распред-шину, яку спокійносховав за бардачком і прикріпив до труби-розпірки, щоб не шумів.Для зручності та простоти розуміння надалі кожна шина та група, щодо них підключається підписана з використанням бирок-самоклейок зкомплекту електричних розподільчих шаф (теж старі запасиелектрика))) Тепер все красиво, надійно та по феньшу)))
Ось такий Лайфхак, користуйтеся на здоров'я)