Заміна стартера чи Вольвіч оживає…

/**/

Вітаю, драйвівчани!
Як писав у попередній статті, питання з життям Вольвічазупинився на життєздатності стартера.
Стартер я благополучно зняв, для ревізії.

У роботі
Пацієнт на столі.
Стан контактної групи залишав бажати кращого, але ще мав право нажиття. i> …
Внутрішності

Паралельно, розбираючи, все витирав, вичищав, щоб визначитимасштаби пошкоджень.

Планетарка у стерпному стані

Ну й тут заміє веселе — те, заради чого, як виявилося, іпроводилося розтин…

Ось і причина смерті…
Так, це фото найбільше засмутило.Один із магнітів статора лопнув, мабуть від "постукати" по ньому.
Сказати, що я засмутився, це просто промовчати. Так, станплачевний… І тут я почав думати, вирішувати, що робити, як менібути… Або віддавати під відновлення, або самому "лікувати", абошукати б/у, або шукати аналоги (на що можна замінити, наприклад, зВАЗів або ще з чого), або махнути рукою, і взяти новий. Булознайдено б/ушний оригінальний стартер, але за страшну для мене сумув 1900 грн, так ще й не в моєму місті. Щоб, якщо що, якщо непідійде або ж буде життєздатним, то мати можливість абопроконсультуватися, або навіть просто повернути.
Для можливості заміни, я навіть зняв розміри статора рідногостартера. Може, що підходяще знайду за адекватною ціною. Викладаюфото з розмірами тут.
Зовнішній діаметр корпусу статора стартера
Внутрішній діаметр
Діаметр штока ротора статора

А тут, якраз шановний Andrey8099 Написавсвою статтю Заміні стартера. Там я з ним розмовляв укоментарях, і він поділився своїм досвідом і посиланням на магазинLan.parts, де брав собі стартер. І ціна в цьому магазині мені більшніж сподобалася. На час нашого спілкування вона становила, за новийстартер, уже краще, всього 1521 грн.
Так таки, я зважився, як і радив Андрій, взяти новийстартер. Оскільки я в них особливо не шарю, тому замовив такийсамий стартер, як узяв Андрій, а саме стартер AS.
Звернувся, тобто онлайн зробив замовлення на вказаний стартер. Іпролунав дзвінок від менеджера, який, під час телефонної розмовипопросив у мене вин-номер авто, щоб перевірити, чи підходить самецей стартер саме до мого авто. На жаль, з вини авто не пробивалося, за що менеджер кілька разів вибачався. Ну й надалі супроводжувавтовар до відправки. Це дуже, в наш час, здивувало тапорадувало.
Так само ще здивувало, при оформленні замовлення, складові, ремелементи цього стартера. Вони опинилися з Lanos-а))))Збіг? — Не думаю! ))))) Знову ж таки, моя тема, яквиявилося))

І ось посилка вже у мене на пошті. >

Запчастини на фото:S3004

Ну, як завжди НП "порадувала" своїм "обслуговуванням"< /i> . Запакувати коробку Укоробку, щоб у велику коробку запхати ще папірці ізняти більше за пересилання — ЦЕ ГЕНІАЛЬНО! < br/>
(ну це так, саркастичний сміх)
Забрав посилку ще в п'ятницю після роботи, але часу, як завжди, невистачає, щоб встановити. Але воно ж "кортить! ", коли воно ось ужележить у багажнику.
І за підсумком, не витримав, коли вже уклав своїх дівчаток спати, внеділю вночі, в 22-30 я висунувся в гараж.
Ну так-с, приступимо…

Оскільки я ще ніколи не мав справу ні з Вольво, ні іззаміною стартера, то попередньо все вирішив докладновідфоткати.

Винник урочистості

І для наочності, і порівняння, вирішив зібрати старий стартер.Такі візуально, що лежать поруч стартера, дуже схожі. Значить можнапробувати ставити.

Новий (далеко) і новий (ближче) стартери

Попередньо всі болти сказав мастилом, на майбутнє, щоб у разінеобхідності зняти, було легше відкрутити. І, з матами, трохи збубнами, тупцем у підключенні, з нестачею другої правої руки, збажанням мати ще один лікоть на правій руці, перекурами, але такипоставив цей стартер. Нічого складного в цій справі немає занаявності нормального інструменту. Тут ще раз потішився своїмпридбанням — Набором інструменту Intertool. Тільки найбільшедискомфорту викликала установка нижнього болта кріплення стартера зтрьох. До нього діставатися вкрай не зручно. І після йоговстановлення, до нього і тріскачкою підлазити не зручно. Довелосядістати набір ріжково-накидних ключів. І тут усе стало на своїмісця. Так само, для остаточно обтиску болтів, що тримають стартера (до речі, під ключ на 15, що є не звично для нас), іболтів підключення стартера (під ключ на 14), використовуваввелику тріскачку з наставкою "подовжувачкою", з одного боку, і маленькою тріскачкою з більшою подовжувачкою, з іншого боку.
Для себе, засік за часом, на установку/складання у мене пішло1, 5 години.

Новий стартер на місці. Намагався сфоткати як зміг, але тут сідавтелефон і не хотів включати спалах. Тому, фото - як є.

Ну і, вкидаємо стартер… барабанний дріб… Ключ на старт! барабанний дріб… Кнопку Старт — тиц! барабанний дріб…Стартер крутить що шалений! Секунд 5 помаслав, не завівся набензині. Таких спроб зробив 2 - безуспішно. Але весь цей часстартер оліював просто чудово! Перевів на газ, і через 5-6 секундроботи стартера двигун почав подавати ознаки життя, пшикати. Довгоґвалтувати новий стартер не наважився, тому дав кілька секунд йомуохолонути і повторив спробу. І тут Вольвіч запихкав, заревіві завівся! Клуби диму, що вигоряє олії з двигуна стоять на весьгараж, а посмішка з мого обличчя не сходить — МОЯЗАДОВОЛЕННЯ!
Отже, на годиннику часу 00-16< /b> , Вольвіч ожив, нехай і вдимі, але тішить роботою двигуна. Далі будемо продовжувативідновлення.
А мені час уже летіти додому до дочки на нічне годування.

"
Отже, на годиннику часу 00-16, Вольвич ожив, нехай ів димі, але тішить роботою двигуна. Далі будемо продовжувативідновлення.
А мені час уже летіти додому до дочки на нічне годування.
"
Отже, на годиннику часу 00-16, Вольвич ожив, нехай ів димі, але тішить роботою двигуна. Далі будемо продовжувативідновлення.
А мені час уже летіти додому до дочки на нічне годування.