Підросли

І ще один запис, перенесений з особистого блогу. Всім привіт, знову!
І так, як писав перед цим, Вольвіч, тихенько перебрався житидо мене.
І тут я зіткнувся з тією ж бідою, що до нещодавно мучила мене і зLady in Red, а саме, малий кліренс... Колишній господарВольвіча romich94 І сам хотів поставитипроставки під передні стійки, але не встиг, до моменту моєїпокупки.
Вже після того, як ми домовилися про купівлю\продаж машини, з нимзв'язалася людина, яка займається проставками з питанням, потрібнівони йому чи ні? b> Рома тут набрав мені і поставив те жпитання.Я ж природно відповів позитивно, тільки з однією умовою -будемо їх ставити разом)))
Рома теж погодився і через 2 дні проставки вже уРоми, і ми у вихідні погнали Вольвича до мене вгараж.

> ТАК, заїзд Роми на Вольвічі до мене в гараж, запам'ятався на все життя. Справа в тому, що заїзд у мене доситькрутий. І при цьому машина досить низька і довга, щоб подолати цюперешкоду. Довелося заїжджати задом, щоб мати доступ до передніхколес і стояків знизу, а також і по дошках, щоб глушак за "поріг"гаража не відірвати. А тут, ще й погода сутра, несупроводжувала:сутра ще крижана кірка на асфальті, а потім це всепочало танути, тож навіть дошки не хотіли триматися на місці, іраз-по-раз вилітали з-під коліс. Загалом заїжджав Рома, оскільки я ще не встиг звикнути до сили та габаритівВольвіча. І на це у нас пішло хвилин 40, якщо не годиначасу. Рома за кермом, а я довкола машини бігав кругами, поглядав на днище, щоб глушак не чіпляв і підкладав дошки.Замахався і втомився я ще до початку робіт по машині. Ну добре, цюперешкоду на нашому шляху ми подолали! Перекурили і взялися дороботи. Потдомкратили, зняли колесо та стійку. Насправді нічогоскладного, якщо є всі необхідні інструменти та пристосування іВДшка, яка, у невідповідний момент, закінчилася(((
До речі, проставки стали від Dawoo Nexia)) ) Так що трохи відDaewoo є тепер і в Вольвічі))))) Зняли спочатку праву стійку, відкрутив 2 болти головкою на 19 від стійки, тримали барабан. Потімвідкрутив і гайку на 17 від опорного підшипника розпірки, потдомкратили барабан і зняли стійку, витягнув болти стійки іопорник розпірки.Що щось тут негаразд. Їх треба було в Daewooвставляти знизу опорника і зверху прикручуються гайками. А вВольво, болт вставляється зверху склянки і вкручується прямов опорний підшипник, там для цього і різьблення є) Значить требадоопрацювати болти, щоб можна було з ними працювати. Добрезаточувальний верстат в гаражі є)))

Болт з комплекту
Допрацьовані болти

Зняли на верстаті фаску з двох сторін і вийшло у нас під ключ на12, ним і тримали)
Ну а далі пішли танці з бубном з попаданням болтами через склянку, проставки та в різьблення опорного підшипника. Хвилин 40-50ми так потанцювати, але все-таки потрапили))) Правда не обійшлосябез травм((
Потрапили, зібрали, поставили назад колесо, різниця за вимірамивисоти правої) і лівої сторони склала приблизно 3 см. Далі та жпісня і з лівою стороною. Ще пару годин, і Вольвіч /b> зібраний, на колесах і підріс на 3 см, чим полегшив значно собівиїзд/заїзд у гараж)))
Фото для порівняння до і після, на жаль, не зробили, забули, такщо повірте на слово)))