Епоха таких машин закінчилася, але продовжує жити в серцях тих, хто дає їм нове життя. Сьогодні стираються часом, подібно доVHS-програвачів, касетних плеєрів і трубчастих телевізорів, їхрозробляли інженери, а не маркетологи, їх прототипи тестували живілюди, такі як ми з тобою, а не комп'ютери та 3D симулятори.футуристичні мрії про польоти до далеких зірок, людей-робот іподорожі в часі… свідомості тих років, що розширюється, змогли датимежі лише в кінці 90-х, а в 80-х кіберпанк тількизароджувався.
< p align="justify"> p align="justify"> З іншого боку, модернізація 70-80х років в історичній ретроспективі дозволилаЯпонії перейти від моделі наздоганяючого розвитку до нормальногопоступального розвитку і вже самій шукати і пропонувати світу шляхиподальшого удосконалення.За цей час, Японія змогла піднятися зрівня країни, якій загрожувала доля стати колонією чи напівколонієюзахідних країн, рівня найрозвиненіших економік світу. Свої основнізусилля японські фірми направили на те, щоб забезпечити домінуванняу сфері масового попиту – автомобілів та мотоциклів насамперед.Існувала державна потреба бути найкращими. Сьогоднішня Японія — цеспадщина. Цей автомобіль будується компанією Raiden Motorsportзаради ідеї, суть якої повною мірою для мене неможливо позначитивербально. У цьому процесі ми втілюємо мрію, а мрія — особистасправа кожного). Мотор:свап 4a-ge (1600cc)
на 60мм зсунуто до центру машини для кращої розважування межана, занижена і посилена моторна балка
замінено шків коленвала
перероблено кріплення генератора
встановлені нові ремені, дроти, свічки
перебрана система t-vis
перероблена конфігурація управління дроселем
перероблений натягувач ременя грм.
встановлений великий радіатор, нові патрубки, електро-вентилятор, перероблений радіатор печі та її кран
поварені та посилені склянки. Пофарбовано підкапотне
встановлено захист картера
почищено та пофарбовано бензобак. Паливні магістралі.
встановлений новий бензонасос і паливний фільтр
встановлений паливний регулятор, що настроюється, tomei
кастом розбірний вихлоп у задню частину порога на пружинках, унайкращих традиціях motorsport
для нього переварено днище
замотаний термострічкою DEI
Коробка:
T-50
кастом подушка кпп
встановлена гідравлічна педаль зчеплення та магістраль
перероблена куліса
новий відбалансований кардан
міст відреставрований
диск та кошик зчеплення exedy
легкий маховик F1 racing
заміна сальника хвостовика (у планах)
Гальма:
заводські гальмівні механізми повністю перебрані.
нові гальмівні колодки по колу.
віддалений Вакуумний підсилювач. Перебрано головний гальмівнийциліндр і встановлено через перехідну плиту під кутом 45%
нові гальмівні шланги передніх супортів
нові ручні троси
> Ходова:
відреставрована рульова рейка
стійки по колу kayaba Exсel-G
задні кастом регульовані важелі
підвіска допрацьована і занижена (в процесі)
нові регульовані верхні опори стійок (в планах)
нові важелі передньої підвіски (в планах)
> Салон:
повністю поварені салон, днище та арки.
антикор. Пофарбований.
варена задня розпірка в багажнику
встановлені регульовані сидіння Bride Low Max (репліка)
4-х точкові ремені Sabelt
у планах:
-друге кермо
-карбонові дверні карти та підлога по-кругу
-мінімальна музика
p>
Електроніка:
адаптована моторна проводка 4a
встановлений центральний розмикач маси
акумулятор перенесений у багажник
тумблер примусового включ. . Вентилятора
підключена стандартна панель приладів
Колеса:
SSR Formula Mesh r15*8, 5J з різним вильотом перед/ зад
Зовнішній вигляд:
днище поварене і покрите гравітексом
розкочені зовнішні колісні арки
оригінальний спойлер TRD (чекає на фарбування та встановлення)
підвіска занижена
зварені нові задні колісні арки
дзеркала-роги (в планах на капоті)
заміна пасажирського вікна (у планах)
замінити гумку лобового скла (у планах)
повне зовнішнє фарбування (у планах)
Роботи:
Машина розібрана до гвинтівки і зібрана заново.
ps. Дякую всім кому цікаво)
