завели, та інші радощі…

5-го серпня відбулося те саме! так було сказано у ВеликомуПророцтві, настав той самий день! ) ми завели мотор! сонце сталосвітити яскравіше, птахи щебетати голосніше ... Долар теж виріс, але не в цьому суть. До моменту приходу електрика, ми начебтозакінчили технічну підготовку машини. До того, щоб крутити ключзапалення, обертати стартер і дивитися на те, що відбувалося, спливли деякі недоробки. Формі, коли, включивши запалювання, авідповідно і бензонасос, невеликий такий струмінь бензину ставнедалеко так, на метр з чвертю поливати навколишній підкапотнийпростір і поряд об'єкти, що знаходяться, я кинув на травлячийфітинг ганчірку, щоб збити струмінь, і продовжив. Якийсь час, переконавшись, що запалення збите, я попросив Віталіка покрутититрамблер… у відповідь я отримав його, що бігає навколо машини звигуками типу - "ми всі тут згоримо! " так не треба, бо можеспалахнути обличчя та машина разом із ним і взагалі так небезпечно.дуже небезпечно! коротше, катастрофи було не обминути. Довелосязайнятися запалюванням самому, а Віталік крутив ключем і чекав, коли ж я почну горіти… було пару хлопків, трохи диму… і все нацьому закінчилося…
наступного дня, електрик сам ліквідував текти фітингу, замінившистару мідну шайбу новою, продовжив усунення косяків у проводці тазапалюванні і…
ось він результат :
відео:
vk. com/video258878465_169827135
за підсумком мотор сильно переливає, тому що частково не працюєдатчик положення дроселя, ймовірно з ним же мап-сенсор і датчиктемператури о.Ж.
-Все це на сьогоднішній день замінено, але ще не було випробувано, тому що ведуться роботи з встановлення нового радіатора ітотального заниження підвіски ... (був куплений мідний радіаторзначних габаритів і товщини! ) цілих 3 см в товщину, що для нашогомотора буде в самий раз) ще електро-вентилятор від жиги, захистднища від ниви, і 4 троси для доопрацювання підвіски.)
про це, фото нижче) )