історія проекту

Мені дуже давно хотілося побудувати Старлет, саме в 61-му кузові, тридверний, з 4А-GE мотором, білий, низький, задньопривідний... Щото в ньому таке є...
<
...Дивився сайти з авто-продажу, побачив цю машинку в Києві...Була-небула... Поїхав, подивився, купив... Того ж дня підкрутив їїз друзями на сто ARD, щоб бути впевненим (хоча б відсотків на 30), що до Одеси це диво доїде і помчала… трасою з гори — мій рекорд, близько 140 км/год) загалом, довго я їхав… годин 9 по моєму)
По приїзду до Одеси, став думати, як втілити проект у життя.

Коли мої друзі Єгор та Іра, виявили ініціативу макнуться внезвідані для них нетрі корчебудування, я був не в змозі відмовитиїм у взаємодії)
/>
Так, хлопці стали щасливими власниками легендарного автомобіляминулої епохи, а я — координатором проекту, технічнимконсультантом, ходовиком, мотористом, зварювальником, рихтувальником і чорти-ким ще)

В 15-х числах вересня, машина заїхала в мій секретний бокс насекретній вулиці. Попередньо були сформовані списки:один — ізпереліком необхідних робіт, інший — із переліком необхіднихзапчастин та орієнтовною їх вартістю, термінами по доставці тачерговості дій.
також, практично в той же час, була знайдена мною, куплена Єгоромта Ірою друга машина - Toyota Carina з 4A-GE і механічною кпп, (заціною мотора та коробки). З цієї машини, мотор буде витягнутий, обслужений і встановлений у Starlet.
в свою чергу мотор 4K-EU (1.3l EFI, 5-ступ мкпп) зі Старлета будевстановлений в Каріну (це, якщо не обламаємось) )). Далі, теоретично Каріна продасться (так і сталося), і гроші всунутьсяназад у проект…таке. >