1. Взяли стандартний елемент кріплення коробки від тойоти карини, зякої був знятий мотор 4а, вирізали в ньому гумову подушку.
2. Зачистили все болгаркою.
3. Його упирається.
4. Вирізали зайве.
5. Прикинули знову.Вирішили підсилити, вваривши міліметровий листметалу, надавши йому необхідну форму.
6. Обварили, зачистили.Повісили знову, підклавши для зазору міжкоробкою сантиметрову трубу.
7. Вирізали 2 фрагменти прямокутної труби 2х4, надали їм необхіднуформу.
8. Приварили на пару точок до верхньої знімній пластині кріпленнякоробки один з двох фрагментів.
9. Зняли всю конструкцію, що вийшла, і акуратно обварили всінеобхідні елементи на столі.
10. Зачистили зварювальні шви.
11. Повісили на місце, прикрутивши коробку.
12. Вирізали в тунелі новий отвір для куліси.
13. Місія виконана)
примітка*
після завершення примірювально-тестових робіт, моторна балка такронштейн коробки будуть відправлені на піскоструй та порошковефарбування.
Після всієї цієї історії, була зібрана підвіска по колу. Поставиликолеса, викотили машину з боксу. Загнали тойоту карину. Приступилидо вилучення моторної проводки 4а.
далі в бортовику:вилучення моторної проводки.
Коментарі3
кпп к50? а то я к40 від КЕ зачалив начебто норм, без особливих проблем
так, к50)
Упс) Вадюша сказав, що я Поц і коробка у нас T50))