Друга після розбитого в ДТП Ford Fiesta 1.0 МТ 80 к.С.можливості за 3500 км ще не встиг, окрім кількох покатух на природу— підвіска однозначно рулить) По трасі їду на 20-30 км/годповільніше ніж на фієсті, оскільки витратометр і круїз провокує нетопити.
З того, що вже відчув:
— заміна гальмівних дисків, колодок та наборів направляючихetc.Супортів
— заміна сальників правої півосі та кардана переднього моста
— заміна олії
— вартість КАСКО =)
— долботню по КАСКО з франшизою по сколу на лобовому
— стук і дрожіння всього, що тільки можливо, частина полікувала -заміна лампочок на колгоспні діоди в аварійці та значках КП, світить нерівномірно, але хоч світить) - 90% вдала спроба прибратибрязкіт динаміків позаштатної аудіосистеми та підкручуванняштатного центрального динаміка
— бмвшна липучка-колгоспина для водійського килимка, щоб неерзал
— колгоспні заглушки на рейлінг отвір болта і задній гальмівнийдиск />
— полірування фар з поклейкою плівки
— 3 невдалі спроби підлізти до моторчика омивача фар з паяльником (прийдеться знімати, але вже навесні)
— і найулюбленіші P2188 і P2190 (попередній власник післяоформлення додав побіжно: "іноді спалахує помилка на паливо", ага.іноді…), усвідомлення ціни ДМРВ та покупка ELM327 )
Дуже ненудна машина )
