.
Автоматична 6-ступінчаста гідромеханічна коробка проявила себе знайкращого боку. А довге та щасливе життя їй має забезпечитисвоєчасне обслуговування із заміною олії через 60 тис. Км.
Повнопривідна трансмісія Outlander XL також надійна.У звичайнихумовах руху крутний момент передається тільки на передні колеса, азадні підключаються автоматично при пробуксовуванні передніх задопомогою електронно-керованої багатофригової фрикційної муфти - посигналу комп'ютера потужний електромагніт стискає пакет фрікціонів, що працюють у масляній ванні Причому муфту можна примусовозаблокувати (режим 4WD Lock), коли доводиться долати складнийдорожній рельєф. Хіба що підвісний підшипник, який зношується після100 тис. Км.. Правда, змінюється він разом з карданним валом. Булистворені два французькі брати-близнюки - Peugeot 4007 і CitroenC-Crosser. З 2010 року складання всіх трьох кросоверів булоналагоджено на заводі PSA-Mitsubishi під Калугою. «Французи»відрізнялися від свого прабатька лише зовнішнім стайлінгом таемблемами на кермі, а також рівнем комплектацій. Однак у технічномуплані різниці між ними набагато більші. Якщо Mitsubishi OutlanderXL пропонувався виключно з двигунами об'ємом 2, 0, 2, 4 і 3 л, то вгамі французьких клонів було лише два силові агрегати:бензиновийоб'ємом 2, 4 л і 2, 2-літровий турбодизель (156 л.С.). ). Причому2, 4-літровий поєднувався з 5-ступінчастою «механікою» таваріатором, а для дизеля передбачалися 6-ступінчаста МКП та6-ступінчастий «робот» з подвійним зчепленням.
