обірвало ремінь ГРМ на пробігу 25 тис.

Привіт. Читаючи про 6b31 у мене складається враження що у ньоговсього дві біди, вкладиші які не люблять їздити на малих оборотах іремінь який рветься тоді коли йому завгодно. І то й то дуже Болячефінансово... Все інше ходить ніби дуже навіть нічого.
Одного прекрасного ранку після ранкової пробіжки, я рухався хвойнимлісом, на підйомі на діагоналці по черзі прослизнули переді і заднєколесо, я скинув газ, ходом пройшов діагоналку, додавши газ вийшовна підйом (система стабілізації була вимкнена).. Далі спуск, гойдаюся на гальмах, внизу торкаюся газу а машина мовчить, я наприладку а машина то заглухла. Загнув два клапани у другомуциліндрі)).Далі борошна спілкування з працівниками сто і пошукикомпетенції таких закладів, дуже сумно.В результаті зробили однуголову, але змінили в ній майже все. (після складання різниці вроботі я не помітив (значить до ремонту) все було не так сумно якмені змалювали на СТО)). Розірваний ремінь бив із написомМітсубісі. Гідронатягувач злегка спітнілий. Ролики та помпа відеалі. Причину розриву не встановлено! Тест драйв провів, пре дужевесело і по ходу тихіше на оборотах. А ось на неодружених я весьчас чую ледве вловиму несинхронність. Ніхто з моїх знайомих ічисленних працівників СТО цього не чує, а я то сидячи білявихлопної труби і в салоні чую (слух у мене по ходу музичний (даремно не використовую талант). Думаю це результат різного зносудеталей у кожній із голів) Загалом результатом робіт маловідомогоСТО задоволений, хоча процес був як завжди не клієнто-орентований (забували виконати додаткові мої побажання, замовити додатковізапчастини певних виробників, мотор у розібраному вигляді ненакривали нічим, крім капота, викотивши авто на вулицю; непопереджаючи сильно) порушували терміни, хоча напередодні били вгруди, що все буде і т.Д.)Запчастини на фото:1145A034