Бізнес буває різний, а тому поняття «автомобіль для бізнесу» зрівним успіхом може означати і броньований лімузин. І магістральнийтягач, і фургон-каблучок, але коли великий автопарк не по кишені, мимоволі замислишся про якийсь універсальний транспорт «на всівипадки», щоб і гостей у «Шереметьєво» зустріти не соромно, ікомп'ютери, якщо треба, в офіс привезти… Можна, звичайно, взятимінівен:Ford Galaxy, Renault Espace… Однак не забуватимемо, щознаком якості бізнесмена у нас чомусь є трипроменева зірка накапоті машини. Та й Mercedes-то без «повного фаршу» (включаючишкіряний салон і коробку-«Автомат») в Росії начебто і не Mercedes.І ми почали трясти... Зателефонували в "даймлерКрайслер АвтомобіліРУС" і пояснили чого хочемо. Реакція буласпантеличено-миттєвою: "приїжджайте, он, у дворі стоїть". "пробачте, що у дворі стоїть? " — «V-клас стоїть:Ambiente, 2, 8 л, «AWтомат», салон — шкіра, клімат-контроль, музика, холодильник… Але, до речі, на ньому не лише у справах, можна й із сім'єю за місто…» Ну так, звичайно V-клас! ... Mercedes-Benz V-класу - автомобіль майжеунікальний, за габаритами це вже не мінівен (у класичномурозумінні), але ще Прямих аналогів у Європі у нього практичнонемає, хіба тільки VW Multivan, який трохи довше, місткий«фургонний» кузов зі зсувними дверима справа (ліва — на замовлення)— спільний з братом-трудягою Vito, але відрізняється зовнішнімоформленням, а головна — комфортабельним шести-семимісним салоном, що трансформується Одна розумна жінка дуже точно сказала промінівен, що він — як будинок, наповнений дитячим сміхом. Іклацанням клавіатури ноутбука Ні, не будівля — швидше салон першогокласу в літаку:шкіряні крісла з підлокітниками, штори на вікнах, великі розкладні столики, у кожного пасажира — попільничка, підсклянник, 12-вольтна розетка. Є навіть смітник — чи не вартопошукати тут і двері з табло «зайнято-вільно»? Проте якщо зняти всісидіння, «аеробус» перетворюється на велику вантажівку. Не те щоб "руслан", але 4, 5 кубометра щастить. Звичайно, відкидного трапу длянавантаження тут немає, але на відміну від літака V-клас може«присісти» за рахунок задньої пневмопідвіски (є спеціальна кнопкаусередині задніх дверей). Не знаю, які вимоги пред'являють допілотів пасажирських лайнерів, а водієві V-класу бажано бутикоротконогим, але довгоруким - незважаючи на всі регулюваннясидіння та кермової колонки. Але "джойстик" управління трансмісієюна консолі дуже зручний:ставимо його в положення «D» і смикаєморучку вимикання гальма стоянки. «Екіпаж вітає вас на борту… Просимопасажирів пристебнути ремені…» Вирулюємо. На «міських» швидкостяхкермо «порожнє» в середній зоні, проте в поворотах вже відчуваєтьсяздорове реактивне зусилля. Розгінна динаміка дивує сусідів попотоку («нічого собі автобус поїхав! »), а якщо після легкового E280 вона вам здасться недостатньою, то рекомендуємо звернути увагуна масу машини. До речі, при старті з місця «педаль у підлогу»навіть на сухому асфальті в перші секунди, доки не втрутиласяпротибуксувальна система, з боку передніх коліс (Pirelli
P6000 215/60 R 16) лунає специфічний шурхіт.
< / Тріщини асфальту віддаються на кузові досить жорсткимиударами, проте пасажири на задньому ряду на тряску не скаржаться —і від цього посилюється схожість із літаком, що вирулює на зліт.Але ось замиготіли зелені щити новоризької «злітної смуги», іодразу стало зрозуміло, де його стихія. Як тільки стрілкаспідометра досягає 70-80 км/год, кермо наливається виразнимзусиллям. Відмінне відчуття «центру», живі, чіткі реакції, мінімальні крени:V-клас дозволяє робити швидкі та точні маневри.Дуже зручний AWтопілот, тобто круїз-контроль. Трансмісія дозволяєефективно гальмувати двигуном на спусках - клацання-клацанняджойстиком, - і що все навколо на гальма тиснуть? На прямихнезворушність «аеробусна»:ніби не дорогою їде, а летить. А от іпасажири задрімали, треба музику «зменшити»…
PS Все ж таки за кермом V-класу чомусь почуваєшся найманим шофером.Але, до речі, а чи не дізнатися, скільки платять у «ДаймлерКрайслерАвтомобілі РУС» водіям? 7/2001
www.automobili.ru/
До цього їздив на:
BMW 524TD АКПП<
BMW 525 РКПП
ЗАЗ Славута
Daewoo Lanos
Renault Logan
Opel Vectra A 2.0 РКПП
/>
Opel Omega A 2.0 АКПП
Ваз 21093
Mitsubishi Galant A32 1.8 РКПП
Газель, дв.406 зелений
> Газель, дв.406 білий
Ваз 2101 доісторичний
Nissan Maxima 2.0 АКПП 32 кузов
Москвич 2140 двигун 1.8 РКПП
Mitsubishi Lancer 1.6 РКПП 2005
Nissan Almera 1.8 АКПП N16
" Розгінна динаміка дивує сусідів по потоку («нічого собі автобуспоїхав! »), а якщо після легкового E 280 вона вам здастьсянедостатньою, то рекомендуємо звернути увагу на масу машини. Доречі, при старті з місця «педаль у підлогу» навіть на сухомуасфальті в перші секунди, доки не втрутилася протибуксувальнасистема, з боку передніх коліс (Pirelli
P6000 215/60 R 16) лунає специфічний шурхіт.
< / Тріщини асфальту віддаються на кузові досить жорсткимиударами, проте пасажири на задньому ряду на тряску не скаржаться —і від цього посилюється схожість із літаком, що вирулює на зліт.Але ось замиготіли зелені щити новоризької «злітної смуги», іодразу стало зрозуміло, де його стихія. Як тільки стрілкаспідометра досягає 70-80 км/год, кермо наливається виразнимзусиллям. Відмінне відчуття «центру», живі, чіткі реакції, мінімальні крени:V-клас дозволяє робити швидкі та точні маневри.Дуже зручний AWтопілот, тобто круїз-контроль. Трансмісія дозволяєефективно гальмувати двигуном на спусках - клацання-клацанняджойстиком, - і що все навколо на гальма тиснуть? На прямихнезворушність «аеробусна»:ніби не дорогою їде, а летить. А от іпасажири задрімали, треба музику «зменшити»…
PS Все ж таки за кермом V-класу чомусь почуваєшся найманим шофером.Але, до речі, а чи не дізнатися, скільки платять у «ДаймлерКрайслерАвтомобілі РУС» водіям? 7/2001
www.automobili.ru/
До цього їздив на:
BMW 524TD АКПП<
BMW 525 РКПП
ЗАЗ Славута
Daewoo Lanos
Renault Logan
Opel Vectra A 2.0 РКПП
/>
Opel Omega A 2.0 АКПП
Ваз 21093
Mitsubishi Galant A32 1.8 РКПП
Газель, дв.406 зелений
> Газель, дв.406 білий
Ваз 2101 доісторичний
Nissan Maxima 2.0 АКПП 32 кузов
Москвич 2140 двигун 1.8 РКПП
Mitsubishi Lancer 1.6 РКПП 2005
Nissan Almera 1.8 АКПП N16
" Розгінна динаміка дивує сусідів по потоку («нічого собі автобуспоїхав! »), а якщо після легкового E 280 вона вам здастьсянедостатньою, то рекомендуємо звернути увагу на масу машини. Доречі, при старті з місця «педаль у підлогу» навіть на сухомуасфальті в перші секунди, доки не втрутилася протибуксувальнасистема, з боку передніх коліс (Pirelli
P6000 215/60 R 16) лунає специфічний шурхіт.
< / Тріщини асфальту віддаються на кузові досить жорсткимиударами, проте пасажири на задньому ряду на тряску не скаржаться —і від цього посилюється схожість із літаком, що вирулює на зліт.Але ось замиготіли зелені щити новоризької «злітної смуги», іодразу стало зрозуміло, де його стихія. Як тільки стрілкаспідометра досягає 70-80 км/год, кермо наливається виразнимзусиллям. Відмінне відчуття «центру», живі, чіткі реакції, мінімальні крени:V-клас дозволяє робити швидкі та точні маневри.Дуже зручний AWтопілот, тобто круїз-контроль. Трансмісія дозволяєефективно гальмувати двигуном на спусках - клацання-клацанняджойстиком, - і що все навколо на гальма тиснуть? На прямихнезворушність «аеробусна»:ніби не дорогою їде, а летить. А от іпасажири задрімали, треба музику «зменшити»…
PS Все ж таки за кермом V-класу чомусь почуваєшся найманим шофером.Але, до речі, а чи не дізнатися, скільки платять у «ДаймлерКрайслерАвтомобілі РУС» водіям? 7/2001
www.automobili.ru/
До цього їздив на:
BMW 524TD АКПП<
BMW 525 РКПП
ЗАЗ Славута
Daewoo Lanos
Renault Logan
Opel Vectra A 2.0 РКПП
/>
Opel Omega A 2.0 АКПП
Ваз 21093
Mitsubishi Galant A32 1.8 РКПП
Газель, дв.406 зелений
> Газель, дв.406 білий
Ваз 2101 доісторичний
Nissan Maxima 2.0 АКПП 32 кузов
Москвич 2140 двигун 1.8 РКПП
Mitsubishi Lancer 1.6 РКПП 2005
Nissan Almera 1.8 АКПП N16
" проте пасажири на задньому ряду на тряску не скаржаться — і відцього посилюється схожість із літаком, що вирулює на зліт. Але осьзамиготіли зелені щити новоризької «злітної смуги», і одразу сталозрозуміло, де його стихія. Як тільки стрілка спідометра досягає70-80 км/год, кермо наливається виразним зусиллям. Відмінневідчуття «центру», живі, чіткі реакції, мінімальні крени:V-класдозволяє робити швидкі та точні маневри. Дуже зручний AWтопілот, тобто круїз-контроль. Трансмісія дозволяє ефективно гальмуватидвигуном на спусках - клацання-клацання джойстиком, - і що всенавколо на гальма тиснуть? На прямих незворушність «аеробусна»:нібине дорогою їде, а летить. А от і пасажири задрімали, треба музику«зменшити»…
PS Все ж таки за кермом V-класу чомусь почуваєшся найманим шофером.Але, до речі, а чи не дізнатися, скільки платять у «ДаймлерКрайслерАвтомобілі РУС» водіям? 7/2001
www.automobili.ru/
До цього їздив на:
BMW 524TD АКПП<
BMW 525 РКПП
ЗАЗ Славута
Daewoo Lanos
Renault Logan
Opel Vectra A 2.0 РКПП
/>
Opel Omega A 2.0 АКПП
Ваз 21093
Mitsubishi Galant A32 1.8 РКПП
Газель, дв.406 зелений
> Газель, дв.406 білий
Ваз 2101 доісторичний
Nissan Maxima 2.0 АКПП 32 кузов
Москвич 2140 двигун 1.8 РКПП
Mitsubishi Lancer 1.6 РКПП 2005
Nissan Almera 1.8 АКПП N16
" проте пасажири на задньому ряду на тряску не скаржаться — і відцього посилюється схожість із літаком, що вирулює на зліт. Але осьзамиготіли зелені щити новоризької «злітної смуги», і одразу сталозрозуміло, де його стихія. Як тільки стрілка спідометра досягає70-80 км/год, кермо наливається виразним зусиллям. Відмінневідчуття «центру», живі, чіткі реакції, мінімальні крени:V-класдозволяє робити швидкі та точні маневри. Дуже зручний AWтопілот, тобто круїз-контроль. Трансмісія дозволяє ефективно гальмуватидвигуном на спусках - клацання-клацання джойстиком, - і що всенавколо на гальма тиснуть? На прямих незворушність «аеробусна»:нібине дорогою їде, а летить. А от і пасажири задрімали, треба музику«зменшити»…
PS Все ж таки за кермом V-класу чомусь почуваєшся найманим шофером.Але, до речі, а чи не дізнатися, скільки платять у «ДаймлерКрайслерАвтомобілі РУС» водіям? 7/2001
www.automobili.ru/
До цього їздив на:
BMW 524TD АКПП<
BMW 525 РКПП
ЗАЗ Славута
Daewoo Lanos
Renault Logan
Opel Vectra A 2.0 РКПП
/>
Opel Omega A 2.0 АКПП
Ваз 21093
Mitsubishi Galant A32 1.8 РКПП
Газель, дв.406 зелений
> Газель, дв.406 білий
Ваз 2101 доісторичний
Nissan Maxima 2.0 АКПП 32 кузов
Москвич 2140 двигун 1.8 РКПП
Mitsubishi Lancer 1.6 РКПП 2005
Nissan Almera 1.8 АКПП N16
