Взагалі не прикольне це жало…
Попався мені замок запалювання разом з викидним ключем таконтактною групою за 500грн. Хотів спочатку міняти замок, щоб нерозбирати ключ, але чіп іммобілайзера все одно треба ж у ньоговсунути.
Довелося розібрати куплену викидуху (на фото все видно) — розколовйого навпіл за допомогою розтискних щипців стопорних кілець, а далівсе просто — вибив маленьку шпоночку і витяг старий ключ.
Було у мене запасне жало — покришив його кусачками і витяг з ньогосам ключ і чіп іммобілайзера, який вставив на куплену викидуху, самобточив на наждаку до розмірів викидного. Іммобілайзера пробуваввключати запалення - пише зараза Start Error.
Все зібрав у зворотному порядку - тільки з моїм чіпом іммобілайзерата обточеним запасним ключем.Є кілька нюансів, але якщо комусьцікаво можу відповісти на всі питання.
Тепер у мене прямий як справжній мерседес — з викидним ключем))), який вже приємніше тримати в руках. Ну і звичайно ж відчувається, що додалося мінімум 2л.С.
Всім добра!
Коментарі11
Підскажи будь ласка, як розібрати ключ, чи є там баттарейка і яка?
Батарейка є, але для того щоб її поміняти, ключ не треба розбирати. Там кришечку потрібно зрушити і все)
Дякую, зняв кришку, завтра поміняю батарейки - їх дві по 3 вольт.
Рейлінги - 20Ключ - 2Що ще до табуна буде?))))
Буде обов'язково))) думаю на 200л.с. вийти)))
Ха ха ха =)
Панські замашки)))) (жарт)У самого такий же ключик - дуже зручно)
Я такий у 2.3 тд впхнув.
Ага))і я проходив через такі процидури))
Бачив у тебе в бж. Ну воно того варте))) згоден?
Так))))