Всем здрасте; -)
Взагалі-то в назві теми все сказано )))
Набридло мені їздити на дефорсованому вито 83 л .С.( . Дуже похмурадинаміка у нього.
Вирішити це завдання допоміг vadik638
Підігнав мені готові мізки від 112 westfalia, які потрібно булотільки активувати СТАРОм, та й додатково доустановив інтеркулер, якого в базі у мене не було.Трохи відмив його бензином і зовні івсередині.Щоб був повний порядок. Замість 83 к.С., тепер 122к.С.))) З 2000 оборотів вже відчувається приріст тяги, а з 2500зовсім інакше їде. Трохи більше 10 літрів.
Ну і приділив увагу кондиціонеру трохи Купив і встановив новийрадіатор кондиціонера, фільтр і всі оригінальні трубки Залишилосьзаправити маслом і фреоном; -) так )))
Світу та добра Вам, друзі!
Коментарі20
Ну а ціна у гривні яка у вас вийшла?
Паша я заміряв-на 112 тепер по місту 10л.Витрата нн змінився.108-10л. 112-10л.Різниця тільки по трасі-стало помітно менше-не більше 8л.Не дарма встановив 112мозки.
Так Коль і я не дарма. Задоволений, що слон)))
Що то правда витрата велика. Я свій теж прошив, ракета! А витрата у мене впала, особливо на трасі помітно, близько 7.5-8 літрів на сотню. Форси та турбіни на 108 110 і 112 однакові. Різниця в прошивках. І інтеркулер у мене стояв, а ось ЄДР відсутня в...
У мене егр заглушений. А ось витратомір на моїй машині відсутній з народження))) З витратою звичайно хотілося б менше, але я інакше не вмію їздити. Вже звик))) Чомусь всі машини витрачають більше ніж треба) ))
Заздрю тобі Паша білою заздрістю, але ось що за витрати в середньому більше 10?! У мене по місту 10 іноді і менше, без пі...
Витрата така напевно через манеру їзди. Завжди кудись поспішаю ;-)
Та я теж не люблю економити
Був у мене 112, ракета!)))
Чому інтеркулера не було - це треба у німців запитати ))) Були такі комплектації де замість нього встановлена труба з датчиком і все.Форсунки не факт що відрізняються . 110 і 112. Більше скажу - мультиплікатор і розпилювач взагалі тільки одного вид...
Ну просто про турбіни на просторах Інтернету пишуть, що на 110 і 112 турбіна зі змінною геометрією, а на 108 звичайна, виходить різниця тільки в прошивці? Мозки змінював або свої прошивав? динаміці повинна бути величезна чи це так?
Це пишуть люди, які просто не знають. Виходить, що тільки прошивкою відрізняються ))А різниця в динаміці скажу так — вона не величезна пряма, але добре відчутна ;-)
А як це він перетворився на 112й однією заміною мізків? А турбіна і форсунки? Вони ж різні і чому не було інтеркулера?
Адже у 108 і 112 різні турбіни
А чим вони відрізняються?
Турбіни відрізняються тиском надування і у 112 вона зі змінною геометрією
Турбін із змінною геометрією на 638 віта ніколи не було. Вони є тільки на 639 і то не на всіх.
А підкажи номери трубок кондера, а то у мене фоток йде, оче і їх поміняти
Деніс, я купував б.у. Але якщо йде фреон, то може бути кілька причин. Можуть пускати кільця на з'єднаннях, або шланг сам труїть. Шланги можна просто перепресувати, кільця замінити ;-)
А можна 112 коней у упряжку заправить більше? від 122 до 150 я чув. Stage 1