Волею випадку (так, так саме випадку… марка Mercedes - випадковапокупка) я став власником Цешки. За характеристиками - у Вікіпедію, тут виключно досвід володіння, ремонт/обслуговування/відновлення, фото та приємні моменти у житті пов'язані з ним.
Mercedes-Benz C-klasse C180 Kompressor кінця 2006 року випуску.Дістався він мені живим (я вважаю) стані, з деякими великими і недуже одвірками.
0. Куплений в "автомобільний Дім Україна-Мерседес Бенц".
1. Чесний пробіг 131т км (перевіряв).<
2. У рідній фарбі Не одна деталь не фарбована (навіть безкосметичного підфарбування). />
4. Рестайлінг (не гниє).
5. Sport Edition (хрень якась, не знаю навіщо вона взагалі), комплектація Classic.
6. Відмінний зовнішній вид - різноширока гума, правильний виліт, 17е диски тощо роблять цю машину дуже привабливою і помітною.
7. Чудовий колір. Чорний синім відливом, але юридично синій.
8. Ушатана гума.
9. Ушатанные звезды распредвала і розтягнутий ланцюг (так-так, меніналежить один із найдорожчих ремонтів цього мотора).
10. Відсутній приціл на капоті. Бути власником Mercedes і їздитибез "прицілу" - неправильно (моє ІМХО).
11. Подряпина на багажнику (якийсь доброзичливий цвяхомпровів).
12. Дрібні робочі потертості по кузову.
13. Жахлива тонування... Переднє скло затоноване так — що ввечеріпрактично нічого не видно на всі боки.
14. Не працює коректор фар.
15. Надриви до деяких патрубків, але це суто вікове.
16. "горить" SRS.
16. Найважливіше для мене — автомобіль без ДТП (на відміну від могоминулого), фарбованих/міняних деталей.
Разом я отримав невеликий комфортний німецький автомобіль (так, німці однозначно постаралися, єдине що з 271 мотором накосячилитрохи) з дрібними приємностями у вигляді підігріву сидінь, мультируля, двозонного клімату, датчика світла, хорошої ергономікиі АКПП яку я дуже хотів, тому що в основному їжджу пробками.
Ну і звичайно ж про плани на майбутнє:
0. Бути щасливим володарем Mercedes-Benz. Багато подорожувати, фотографуватися, радіти комфорту, який він може дати інасолоджуватися поїздками.
1. Готово! Розтонувати до осені переднє скло.
2. Готово! Купити "приціл".
3. Готово! Купити гуму (літо та зима).
4. Готово! Полірування.
5. Детейлінг (не поспіхом).
6. Готово! Заміна фазорегуляторів та ланцюга.
7. Готово! Заміна порваних патрубків.
8. Готово! Ремонт коректора фар.
9. Готово! Заміна передніх верхніх опор таамортизаторів.
10. Ну і по дрібниці. Для тих хто цікавиться: "чи дорогий вобслуговуванні? ". Так, він однозначно не дешевий – усі запчастинистоять у Євро, це треба розуміти. Потребує уваги — це однозначно. Вавтомобілі багато електроніки, і вона може ламатися і потрібно бутиготовим це не запускати. Ходова ламається нашими дорогами як і увсіх інших — вона не така крута як у Logan'a, але й не особливогірша, просто коштує дорожче. Взагалі:при покупці потрібно бутиготовим в нього вкладати і гроші і час. Ось такий ось вийшов лікнеп... Всім рівних доріг і удачі!
