Перші враження...

Всім привіт!

<
Все таки викроїв час на дозвіллі написати про перші враження.Несервіс, не ремонт... Виключно їздові характеристики, комфорт і т.Д.на 10-ти річний вік автомобіля зрозумів, що сиджу в "царськійколісниці" ... 1. Посадка - супер зручна.Мені як селянинові було незовсім звично, що кермо регулюється в всіх площинах.Сидіння зел.Регулюваннями, навіть по висоті... Склопідйомники завтопідйомом.Зручна центральна консоль/підлокітник.Взагалі всекруто.Великий "бардачок", ніша в підлокітнику - всі такі дрібницімене дуже радують.
2. По мотору і АКПП - досить таки добре Коробка трохи "тупувата" нарізкі прискорення зі швидкості 70+, але в цілому я задоволений.кажучи вже не хочеться натискати всі кінські сили… Помітив, щоманера їзди змінилася на більш важливу та неквапливу. Не хочетьсявже пірнати в найближчі "дірки", хизуватися пробками тощо. Простокомфортно їдеш і отримуєш задоволення.
3. Колеса та "ходові" характеристики. Перед – 225/45 R17, зад –245/40 R17. Тут враження двояке - перший раз коли проїхався думавщо з "ходової" проблеми або "розвал" треба їхати робити :) Потім "покуривши" форуми і поспілкувавшись з BOriZZK (дякую тобі велике)про різноширокі колеса зрозумів, що це "колейність" і це нормально.Вже зараз до такого звик і їжджу без жодних проблем. За стійкістю -все круто (знову ж таки різноширока гума дала свій +):машинапрактично не крениться, в повороти входить чудово, після Matiz'aсклалося враження, що вона "прикручена" до дороги. Ну і звичайно жчерез невеликий профіль гуми машина жорсткіша, ніж я очікував, алевже теж звик. Зовнішній вигляд таких колесах 15/10. Відмінний вилітта розмір роблять свою справу однозначно. Вже багато разів "ловив"погляди заворожених людей, це мені не особливо потрібно, але все жтаки приємно.
4. Салон/електроніка – тут усі мої очікування були перевищені. Купарегулювань/кнопок/крутилок. Протягом двох тижнів щодня дізнававсящось нове, про автомобіль. Наприклад "попогреї" самі зменшуютьрежим підігріву. При повороті в певний бік протитуманки підсвічуютьдорогу, для такого селянина, як я, це було дико і не звично.Двірники працюють безшумно - "як так? " літало у мене в голові…М'який пластик — дуже приємно. Салон трохи поскрипує, алемінімально і на поганій дорозі. Я це до мінусів не відношу — машинітаки 10 років. Шумка на середньому рівні. Чути арки і мотор, зате умотора дуже приємне звучання і мене абсолютно не дратує. Мотор чутипісля 3500 оборотів. Акустика – середньої якості, але я не фанат.Тішить, що чітко чути баси, звучання чисте. Але є й один мінус (швидше за все це особливості комплектації, чи я як селянин нічогоне розумію) — де регулювання нахилу фар головного світла? У мене вМатізі в салоні була - а тут треба під капот лізти і викруткоюкрутити! Це мене звичайно засмутило, тому що ввечері помітив, що "фари" дивляться надто "в землю" - хотів було підняти, але Мерседесчітко дав зрозуміти що не все так просто... Дурниця якась у цьомуплані... Є двозонний клімат, круїз ... Є навіть регулюванняяскравості підсвічування приладової панелі, але немає регулюваннянахилу фар ... До речі при клімат - працює добре, але "крутилка"температури мені не особливо подобається - не зовсім зрозуміло якатемпература виставлена ​​і немає режиму "dual". Але клімат – цедрібниці. І ще, що мене обурило – чому не складаються дзеркала? Так, це фуфлова опція - потрібна дуже рідко, без неї можна жити 100років. Але ялинки-палиці:дзеркала "руками" складаються і нефіксуються в закритому положенні, той самий момент, коли у менебуло "рука-обличчя"... У цьому плані немає слів... Думав, щозламав, а це виявляється буває.
5. Дизайн автомобіля – подобається, дуже подобається. "намитий"виглядає дуже привабливо, і однозначно дорожче ніж коштує. Тойсамий момент, коли вийшло добре. Хоча знову ж таки — це моясуб'єктивна думка.
6. Мало хто зрозуміє, але після матизу хочу плюс відзначитинаявність багажника. За місяць він мені не разу не став у нагоді, але наявність його гріє душу :)
7. Виявляється з тахометром їздити набагато цікавіше (відсилання дотого, що в Мерседесі я схожий на селянина):)
8. Тепер я напевно розумію, що означає німецька якість… Той самиймомент коли автомобіль наділений інтелектом, продумано багатодрібних деталей, з ергономікою все в порядку і т.Д.
9. І мало не забув згадати про витрату:9-11л/100кмгород залежно відрівня пробок. Траса - 6.5л/100км, 6.5л КАРЛ! У мене на Матізстільки ж було ... Взагалі витратою я однозначно задоволений (проце напишу окремо). З урахуванням того, що я чекав у місті близько13-ти, а на трасі передбачав 8-9. Для початку цього вистачить. Якщопідсумувати, виходячи з викладеного вище:машиною я однозначнозадоволений, отримав набагато більше, ніж очікував. Так, є деякіособливості, такі як "колейність", відсутні деякі опції, які є вбюджетних авто - але з цим можна жити і радіти. У будь-якомувипадку я отримав те, що хотів:автомобіль по комфорту, екстер'єру/інтер'єру, опціям, керованості в кілька разів перевершуємій минулий авто (так-так я знаю, що ці автомобілі не підлягаютьпорівнянню, але я іншого і не знаю).

Вже багато зроблено про що напишу пізніше (перше планове ТО, замінадеяких запчастин, відгуки про нові СТО з якими познайомився) дужебагато хочеться зробити (капітально почистити салон, закластидрібний скольчик на лобовому і ще ще). І тут те саме почуття, колиза автомобілем хочеться доглядати - це однозначно успіх :) І якщоцікаво кому буде - можу написати, як я дійшов до того, що після Деокупив Мерседес :)

Для Вас старався селянин із "царської колісниці".