Купив машину влітку 2008 року колір сафарі, 3-й мотор у хорошомустані з музикою та деякими девайсами., поставив вихлоп + фільтр 0опору і так по дрібницях. Вистачало тільки на обслуговування іпоточні ремонти.Ну і природно зберігалася машина просто неба івзимку їздила майже кожен день + вчасно не обробив ось і почалапотроху гнити, ну і настав час кузовного ремонту.
У 2011 році повністю перефарбував кузов і переварив пороги іпідсилювачі поміняли крила, кришка багажника нова. Гальма, ковші всалон, і на вигляд щось змінити, обважень принципово не буде, будехіба що спідниця вихур і так по дрібницях. Все-таки хочетьсянаголосити саме на технічну частину авто і зробити його швидким іповертається.
У міру фінансових надходжень авто буде будуватися, зміняться, всюінформацію викладатиму в БЖ
Авто поки міняти не збираюся хочу з нього покроково зробити гіднийі гарний апарат, тим паче взяти якусь іншу. І їздити на повномустоку не цікаво…
КОРОТШЕ ГОВОРИТЬ Слідкуйте ДАЛІ БУДЕ ЦІКАВІШЕ…
ДВС:< br />
Низ — блок 21213 з маслофорсунками плита посилення.
поршня 21213 нива турбо з калюжею
легкий шатун
сталевий маховик
/p>
ГБЦ 21214 — портинг каналів
великі клапани
розподільний вал окб 680. Д16 тарілки, бронзові напрямні.
сталева прокладка ГБЦ + колекторів
однорядка
ВПУСК. Ресивер стингер (допрацьований)
дросель 56 мм.
турбокомпресор TD-05 твінскрос (від EVO 8)
пайпінг 57 мм.
> інтеркулер 550Х180Х65
блоу GReddy (репліка)
63 мм. Нержавіюча сталь зварена з 0
остаточна банка кастом.
Інше
мозки Січень 5-1 ДАД + ДТВ
форсунки 550 cc subaru
насос walbro 255 літрів.
Регулятор палива спорт на 4 бари.
КПП:зчеплення 2112 кераміка мекарм,
5-ти ст. Ряд R-1
редуктор з головною парою 4.1 (2103) та гвинтовим блокуванням "мЕЛІХІВ" натяг 6, 5 кг.
кардан на шрусах
>
Ходова:передня розпірка, амортизатори перед KYB ULTRA SR, кульовіТРЕК, тяги рульові ТРЕК
трикутні важелі ФОРС АВТО (stinger), поліуретанові сайлентблоки
кріплення стаба через пріорівські "яйця" (ss20)
Передні пружини ВАЗ 2121 (-1, 5 витка)
Задні пружини ВАЗ 2121 (- 3 витка) амортизатори
KYB ULTRA SR.
Задні реактивні тяги СЕВІ.
Развал -2, 5
Кастор 10 градусів.
гальма перед:супорта ВАЗ 2112, торм. Диски 14 Brembo Max колодкиferodo
зад:ЗДТ на 08 супорті колодки ferodo, торм. Диски Master sport.
вакуумний підсилювач 2108 ФОРС АВТО
гідроручник ФОРС АВТО з регулятором. TS VERSION R15
Гума:Toyo Proxes T1-R 195/50 R15
Зовнішнє:репліка спідниці СПА (вІХУР) скловолокно
спортивні замки капота передні (PRO-SPORT) багажника (SPARCO),
дзеркала F1
тонова передня оптика видалений жовтий розсіювач, задні ліхтарі(PRO-SPORT) задуті червоним лаком .
лип спойлер AVR з абс пластика.
Всередині:водійський ківш BRidE LOW MAX
пасажирський SPARCO EVO
Руль PRO-SPORT RALLY (з вильотом)
Тахометр AUTOMETER
Додаткові Прилади DEFI та DEPO (буст, тиснення масла, темп. Масла, вольтметр)
Ручка КПП накладки на педалі (але нейм)
видалена вся обшивка салону, задні сидіння, шумоізоляція, стеля, карти дверей, музика, сигналізація.
"
Задні реактивні тяги СЕВІ.
Развал -2, 5
Кастор 10 градусів.
> Гальма перед:супорта ВАЗ 2112, гальм. Диски 14 Brembo Maxколодки ferodo
зад:ЗДТ на 08 супорті колодки ferodo, торм. Диски Master sport.
вакуумний підсилювач 2108 ФОРС АВТО
гідроручник ФОРС АВТО з регулятором. TS VERSION R15
Гума:Toyo Proxes T1-R 195/50 R15
Зовнішнє:репліка спідниці СПА (вІХУР) скловолокно
спортивні замки капота передні (PRO-SPORT) багажника (SPARCO),
дзеркала F1
тонова передня оптика видалений жовтий розсіювач, задні ліхтарі(PRO-SPORT) задуті червоним лаком .
лип спойлер AVR з абс пластика.
Всередині:водійський ківш BRidE LOW MAX
пасажирський SPARCO EVO
Руль PRO-SPORT RALLY (з вильотом)
Тахометр AUTOMETER
Додаткові Прилади DEFI та DEPO (буст, тиснення масла, темп. Масла, вольтметр)
Ручка КПП накладки на педалі (але нейм)
видалена вся обшивка салону, задні сидіння, шумоізоляція, стеля, карти дверей, музика, сигналізація.
"
Задні реактивні тяги СЕВІ.
Развал -2, 5
Кастор 10 градусів.
> Гальма перед:супорта ВАЗ 2112, гальм. Диски 14 Brembo Maxколодки ferodo
зад:ЗДТ на 08 супорті колодки ferodo, торм. Диски Master sport.
вакуумний підсилювач 2108 ФОРС АВТО
гідроручник ФОРС АВТО з регулятором. TS VERSION R15
Гума:Toyo Proxes T1-R 195/50 R15
Зовнішнє:репліка спідниці СПА (вІХУР) скловолокно
спортивні замки капота передні (PRO-SPORT) багажника (SPARCO),
дзеркала F1
тонова передня оптика видалений жовтий розсіювач, задні ліхтарі(PRO-SPORT) задуті червоним лаком .
лип спойлер AVR з абс пластика.
Всередині:водійський ківш BRidE LOW MAX
пасажирський SPARCO EVO
Руль PRO-SPORT RALLY (з вильотом)
Тахометр AUTOMETER
Додаткові Прилади DEFI та DEPO (буст, тиснення масла, темп. Масла, вольтметр)
Ручка КПП накладки на педалі (але нейм)
видалена вся обшивка салону, задні сидіння, шумоізоляція, стеля, карти дверей, музика, сигналізація.
